آدرس ایمیل خود را وارد نمایید
ثبت

طراحی سامانه عبور از موانع تلفیقی اکوستیکی-اپتیکی در رونده های زیرآبی خودران به کمک روش پیروی دیواره و پیروی غرفه

بررسی اثر حذف دیوارههای طولی جانبی بر پاسخ هیدروالاستیک مقاطع افقی ناحیه سینه کشتی با استفاده از اندرکنش دوطرفه سازه - سیال



بررسی میزان تغییرات شتاب عمودی شناور در دو فرم پاشنه منحنی و صاف به صورت تحلیل نقطه ای با استفاده از روش شبیه سازی

مدلسازی عددی دوبعدی میانگینعمقی انتقال رسوب و ارزیابی اثر آبشکنها در پاییندست سد ارس با استفاده از مدل CCHE2D



نکات برجسته
مدلسازی دادهمحور دقیق: استخراج تابع تبدیل خطی سرعت عمودی با الگوریتم گاوس-نیوتن و دقت برازش ۹۷.۱۹%
طراحی کنترلکننده مقاوم : سنتز موفق کنترلکننده با حاشیه فاز ۷۲ درجه و حاشیه بهره ۴۵ دسیبل
عملکرد عالی در ردیابی پله: ردیابی فرمان عمق ۰.۶ متری در ۵ ثانیه، با فراجهش صفر و خطای ماندگار صفر
پایداری در برابر اغتشاشات شدید: حفظ بیشینه خطای موقعیت زیر ۹ میلیمتر در حضور جریانهای اقیانوسی ۱ نیوتنی