<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.66224/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1405</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2026</year>
	<month>5</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>22</volume>
<number>49</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مدل‌سازی عددی دوبعدی میانگین‌عمقی انتقال رسوب و ارزیابی اثر آب‌شکن‌ها در پایین‌دست سد ارس با استفاده از مدل CCHE2D</title_fa>
	<title>Two-Dimensional Depth-Averaged Numerical Modeling of Sediment Transport and Assessment of the Effects of Groynes Downstream of the Aras Dam Using the CCHE2D Model</title>
	<subject_fa>هیدرودینامیک عددی </subject_fa>
	<subject>CFD</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background:white&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;رسوب&#8204;گذاری در پایین&#8204;دست سدها یکی از مهم&#8204;ترین عوامل مؤثر بر تغییرات مورفولوژیکی رودخانه و کاهش ظرفیت مفید مخازن محسوب می&#8204;شود. در این پژوهش، رفتار هیدرودینامیکی جریان و الگوی انتقال رسوب در پایین&#8204;دست سد ارس با استفاده از مدل عددی دوبعدی میانگین&#8204;عمقی &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background:white&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot; vazirmatn=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;CCHE2D&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background:white&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; مورد بررسی قرار گرفت. مدل شامل زیرمدل&#8204;های هیدرودینامیک، انتقال رسوب و تغییرات مورفولوژیکی بستر بوده و با استفاده از داده&#8204;های هیدرولوژیکی، توپوگرافی بستر و مشخصات رسوب منطقه کالیبره شده است، به&#8204;منظور ارزیابی حساسیت سنجی مدل، اثر پارامترهایی نظیر ضریب زبری مانینگ، مدل آشفتگی، اندازه ذرات رسوب، شرایط مرزی و نوع رابطه ظرفیت انتقال رسوب بررسی گردید. بطورکلی نتایج نشان داد که نواحی دارای سرعت و تنش برشی بالا مستعد فرسایش موضعی بوده، در حالی&#8204;که مناطق دارای جریانات گردابی و سرعت پایین، بیشترین میزان رسوب&#8204;گذاری را تجربه می&#8204;کنند. همچنین افزایش دبی جریان موجب افزایش نرخ انتقال رسوب و تغییر الگوی توزیع تنش برشی در کانال شد. تحلیل حساسیت نشان داد که مدل نسبت به شرایط مرزی، ضریب زبری و روابط ظرفیت انتقال رسوب حساسیت بالایی دارد، اما تأثیر مدل آشفتگی بر نتایج انتقال رسوب محدود است. نتایج شبیه&#8204;سازی همچنین نشان داد که استفاده از آب&#8204;شکن&#8204;ها می&#8204;تواند میزان رسوب انتقال&#8204;یافته به نواحی بحرانی را تا حدود 30 درصد کاهش دهد. یافته&#8204;های این پژوهش بیانگر قابلیت مناسب مدل&#8204;های دوبعدی میانگین&#8204;عمقی در تحلیل فرآیندهای هیدرودینامیکی و مورفودینامیکی پایین&#8204;دست سدها بوده و می&#8204;تواند در مدیریت رسوب و طراحی سازه&#8204;های کنترل فرسایش در رودخانه ارس مورد استفاده قرار گیرد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size:9.0pt&quot;&gt;Sedimentation downstream of dams is considered one of the most important factors affecting river morphological changes and reducing the effective storage capacity of reservoirs. In this study, the hydrodynamic behavior of flow and sediment transport patterns downstream of the Aras Dam were investigated using the two-dimensional depth-averaged numerical model CCHE2D. The model includes hydrodynamic, sediment transport, and bed morpho dynamic sub-models and was calibrated using hydrological data, bed topography, and sediment characteristics of the study area. To evaluate the model&amp;#39;s sensitivity, the effects of parameters such as Manning&amp;rsquo;s roughness coefficient, turbulence model, sediment particle size, boundary conditions, and the type of sediment transport capacity relationship were examined. Overall, the results indicated that regions with high flow velocity and shear stress are prone to local scour, whereas are::::::as char::::::acterized by eddies and low velocities experience the highest levels of deposition. In addition, increasing discharge led to higher sediment transport rates and altered the distribution pattern of shear stress in the channel. Sensitivity analysis showed that the model is highly sensitive to boundary conditions, the roughness coefficient, and sediment transport capacity relationships, while the influence of the turbulence model on sediment transport results is limited. Simulation results also showed that the use of spur dikes can reduce the amount of sediment transported to critical areas by approximately 30%. The findings of this study demonstrate the capability of two-dimensional depth-averaged models to analyze hydrodynamic and morpho dynamic processes downstream of dams and may be useful for sediment management and the design of erosion control structures in the Aras River.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>سد ارس,انتقال رسوب,مدل CCHE2D,مدل دوبعدی میانگین‌عمقی,آب‌شکن,مورفودینامیک رودخانه</keyword_fa>
	<keyword>Aras Dam,Sediment transport,CCHE2D model,Two-Dimensional Depth-Averaged Model,Spur Dike,River Morph Dynamics</keyword>
	<start_page>70</start_page>
	<end_page>86</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-2018-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Farshid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khosh-Akhlag</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فرشید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خوش اخلاق</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>fariapple68@gmail.com</email>
	<code>10031947532846006513</code>
	<orcid>10031947532846006513</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Graduate Student, Department of Civil Engineering-Geotechnic, Ara.C., Islamic Azad University, Jolfa, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>دانش آموخته‌ی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، واحد ارس، دانشگاه آزاد اسلامی، جلفا، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Bahador</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Fatehi-Nobarian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>بهادر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فاتحی نوبریان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>bfatehinobarian@iau.ac.ir</email>
	<code>10031947532846006514</code>
	<orcid>10031947532846006514</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Assistant Prof. Department of Civil Engineering of Hydraulic Structures, Ara.C., Islamic Azad University, Jolfa, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار گروه مهندسی عمران-مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، واحد ارس، دانشگاه آزاد اسلامی، جلفا،ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Majid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Farrin</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مجید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فرّین</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>majid.farrin@iau.ac.ir</email>
	<code>10031947532846006515</code>
	<orcid>10031947532846006515</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Assistant Prof. Department of Civil Engineering-Geotechnic, Ara.C., Islamic Azad University, Jolfa, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار گروه مهندسی عمران-ژئوتکنیک، واحد ارس، دانشگاه آزاد اسلامی، جلفا،ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
