پیام خود را بنویسید

  دوره 21، شماره 46 - ( 4-1404 )  

View This Issue in Alternative Language Export Journal XML Articles RSS
XML [English Abstract] پیاده سازی سیستم تشخیص مانع مبتنی بر استخراج نقاط اکسترمم و همبستگی بین فریمی در اطلاعات سونار
ص. 14-1
سید وحید ضیا* ، غلامرضا نادعلی نیا چاری
چکیده (755 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (212 دریافت) | فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (56 دریافت)

XML [English Abstract] شبیه‌سازی عددی هیدروفویل نزدیک به سطح آزاد آب در جریان فوق‌ بحرانی و کاویتاسیونی
ص. 29-15
غزل تقی نیا ، علی اسماعیلی*
چکیده (702 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (167 دریافت)   |   نکات برجسته
نکات برجسته مقاله :
  • در این پژوهش، جریان کاویتاسیونی هیدروفویل‌های سری NACA نزدیک سطح آزاد آب در شرایط جریان فوق‌بحرانی، با استفاده از مدل سه‌فازی VOF به‌صورت عددی شبیه‌سازی شده است.
  • تأثیر هندسه هیدروفویل، زاویه حمله، عمق غرق‌شدگی و عدد کاویتاسیون بر دامنه موج سطح آزاد و شکل حباب بخار به‌صورت جامع مورد بررسی قرار گرفته است.
  • نتایج نشان می‌دهد که افزایش ضخامت یا انحنای هیدروفویل باعث افزایش حجم حباب کاویتاسیون و نیروی پسا و در نتیجه کاهش نسبت نیروی برآ به پسا می‌شود.
  • وجود سطح آزاد باعث کاهش طول حباب کاویتاسیون و ضرایب آیرودینامیکی می‌شود و بنابراین نقش تعیین‌کننده‌ای در پیش‌بینی دقیق جریان دارد.
  • کاهش عدد کاویتاسیون منجر به افزایش حجم حباب بخار و کاهش دامنه موج سطح آزاد می‌شود، که این مسئله می‌تواند عملکرد و قابلیت پنهان‌کاری وسایل دریایی پرسرعت را تحت تأثیر قرار دهد.

| فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (51 دریافت)

XML [English Abstract] مطالعه‌ روش‌های پیش‌بینی تغییرات سرعت شناور در مواجه با باد جهت بکارگیری در الگوریتم مسیریابی آب و هوایی
ص. 44-30
حسین کریم پور ، مهریار علی محمدی* ، علی محمدی ، احمد ذادق آبادی
چکیده (572 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (138 دریافت)   |   چکیده گرافیکی

| فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (48 دریافت)

XML [English Abstract] بهینه‌سازی هیدروآکوستیکی و هیدرودینامیکی یک پروانه دریایی اسکیو بالا
ص. 57-44
محمدرضا نجفی*
چکیده (570 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (147 دریافت) | فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (44 دریافت)

XML [English Abstract] یادگیری عمیق مکانی-زمانی برای مسیرهای دریایی: مدلی یکپارچه برای پیش‌بینی مبتنی بر رفتار کشتی‌ها
ص. 70-58
یوسف اسماعیلی ، حمید مطیعیان* ، رضا دزواره رسنانی
چکیده (474 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (127 دریافت) | فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (25 دریافت)

XML [English Abstract] کنترل عمق عملیاتی ربات زیرسطحی AUV با روش یادگیری تقویتی (RL)
ص. 79-71
علی حسنوند* ، محمد سعید سیف
چکیده (425 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (104 دریافت) | فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (21 دریافت)

XML [English Abstract] مدلسازی دینامیکی مانور شناور سطحی مبتنی بر یادگیری عمیق با استفاده از شبکه عصبی بازگشتی
ص. 88-80
امیرحسین نجاری ، محمد سعید سیف*
چکیده (392 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (100 دریافت)   |   چکیده گرافیکی

| فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (20 دریافت)

XML [English Abstract] کاربرد یادگیری ماشین در پیش بینی طول عمر کامپوزیت های دریایی
ص. 100-89
سیدامیر ابوالقاسم‌حسینی ، محمد لطیفی*
چکیده (333 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (98 دریافت)   |   چکیده گرافیکی

| فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (15 دریافت)

XML [English Abstract] مطالعه عددی عملکرد دریامانی یک نوع بدنه شناور سرشی D‌TMB در امواج منظم
ص. 117-101
محسن قدرت ، امیر حسین نیک سرشت*
چکیده (302 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (88 دریافت)   |   چکیده گرافیکی   |   نکات برجسته

نکات برجسته:
  1. بررسی دریامانی یک نوع بدنه شناور سرشی در امواج منظم
  2. افزایش ارتفاع و طول موج موجب افزایش دامنه حرکات و شتاب کوبشی می‌شود
  3. بیشینه شتاب عمودی در بدترین حالت برابر با 2.6 g  ثبت شد که کمتر از حد مجاز 4g  برای شناورهای پرسرعت است
  4. با افزایش ارتفاع موج مشاهده می‌شود که مقادیر متوسط نیروی پسآ، مقادیر متوسط حرکت هیو و پیچ نیز افزایش می یابند.
  5. با افزایش نسبت طول موج به طول بدنه  در فاز جابجایی متوسط نیروی پسآ کاهش یافته است ولی در فاز سرشی متوسط نیروی پسآ افزایش داشته است

| فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (12 دریافت)

XML [English Abstract] طراحی مدل بهینه برای سیستم حمل‌ونقل کشتی‌های یک‌سر خالی در بنادر ایران
ص. 111-101
امیرمحمد لطفی ، سید محمد سادات حسینی* ، علیرضا کلاهدوز
چکیده (227 مشاهده) | Abstract   |   متن کامل (PDF) (73 دریافت)   |   چکیده گرافیکی   |   نکات برجسته

نکات برجسته:
  1. طراحی مدل کارآمد حمل‌ونقل کشتی‌های یک‌سر خالی در بنادر ایران با رویکرد پژوهش آمیخته، شناسایی مؤلفه‌های کلیدی از طریق تحلیل کیفی و اعتبارسنجی کمی.
  2. شناسایی عوامل اثرگذار اصلی شامل قوانین و مقررات، زیرساخت‌های فیزیکی، تشویق و حمایت از صاحبان کالا، تغییر ظرفیت صادرات و واردات، اجرای صحیح روش‌های تخلیه و بارگیری، و شکل تعهدات فروشنده و خریدار.
  3. اهمیت پیش‌بینی دقیق ظرفیت و تقاضای کالا در مسیرهای صادراتی و وارداتی با بهره‌گیری از داده‌های تاریخی، تحلیل‌های اقتصادی و مدل‌های پیش‌بینی، برای جلوگیری از خالی‌بودن مسیر برگشت کشتی‌ها.
  4. کاربرد مدل بهینه‌سازی برای تنظیم پویا و خودکار مسیرها و ظرفیت‌ها متناسب با تغییرات بازار و استفاده از حمل‌ونقل ترکیبی (جاده‌ای و ریلی) جهت افزایش بهره‌وری.
  5. ضرورت هم‌ترازی با استانداردها و کنوانسیون‌های بین‌المللی دریایی به‌منظور افزایش ایمنی، حفاظت محیط‌زیست، تسهیل تجارت دریایی، و کاهش هزینه‌ها در صنعت حمل‌ونقل دریایی ایران

| فایل صوتی چکیده مقاله [MP3]  (7 دریافت)

Export as: HTML | XML | RSS

Creative Commons License
International Journal of Maritime Technology is licensed under a

Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.