آدرس ایمیل خود را وارد نمایید
ثبت
پیام خود را بنویسید
دوره 19، شماره 38 - ( 2-1402 )
جلد 19 شماره 38 صفحات 27-16 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Shirazi S, Moradi M. Centrifuge modelling of long piles subjected to lateral loading with high load eccentricity in sand. Marine Engineering 2023; 19 (38) :16-27
URL: http://marine-eng.ir/article-1-956-fa.html
URL: http://marine-eng.ir/article-1-956-fa.html
شیرازی شهریار، مرادی مجید. مدلسازی سانتریفیوژ شمع بلند تحت بار جانبی با خروج از مرکزیت بار زیاد در ماسه. مهندسی دریا. 1402; 19 (38) :16-27
1- دانشگاه تهران
چکیده: (76 مشاهده)
در این مقاله، پنج آزمایش سانتریفیوژ بارگذاری جانبی شمع بلند با خروج از مرکزیت بار قابل‌ملاحظه در ماسه انجام شده است تا ضمن تعیین منحنی‌های p-y آزمایشگاهی، اثرات تغییرات خروج از مرکزیت بار و تغییرات طول شمع بر رفتار جانبی شمع انعطاف‌پذیر، بررسی شود.
مقایسه نتایج آزمایشگاهی با منحنی‌های پیشنهادی API (موسسه نفت آمریکا)، مشخص می‌سازد که آنچه امروزه به‌عنوان تفاوت رفتار مونوپایل‌ها و شمع انعطاف‌پذیر شناخته می‌شود، تا چه میزان می‌تواند تحت تأثیر خروج از مرکزیت بار باشد. علاوه بر آن، کارایی و دقت تجهیزات موجود در دانشگاه تهران نیز موردبررسی قرارگرفته است. نتایج نشان می‌دهد که هرچند خروج از مرکزیت بار بر منحنی‌های p-y تأثیر می‌گذارد، اما رویکرد طراحی فعلی حتی باوجود خروج از مرکزیت بار زیاد، می‌تواند به طراحی قابل‌قبول منجر شود. سختی اولیه در منحنی‌های p-y در اکثر آزمایش‌ها کم‌تر از مقادیر دستورالعمل بوده و مدل هایپربولیک، برآورد نزدیک‌تری به نتایج آزمایشگاهی دارد.
مقایسه نتایج آزمایشگاهی با منحنی‌های پیشنهادی API (موسسه نفت آمریکا)، مشخص می‌سازد که آنچه امروزه به‌عنوان تفاوت رفتار مونوپایل‌ها و شمع انعطاف‌پذیر شناخته می‌شود، تا چه میزان می‌تواند تحت تأثیر خروج از مرکزیت بار باشد. علاوه بر آن، کارایی و دقت تجهیزات موجود در دانشگاه تهران نیز موردبررسی قرارگرفته است. نتایج نشان می‌دهد که هرچند خروج از مرکزیت بار بر منحنی‌های p-y تأثیر می‌گذارد، اما رویکرد طراحی فعلی حتی باوجود خروج از مرکزیت بار زیاد، می‌تواند به طراحی قابل‌قبول منجر شود. سختی اولیه در منحنی‌های p-y در اکثر آزمایش‌ها کم‌تر از مقادیر دستورالعمل بوده و مدل هایپربولیک، برآورد نزدیک‌تری به نتایج آزمایشگاهی دارد.
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
International Journal of Maritime Technology is licensed under a
Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.