آدرس ایمیل خود را وارد نمایید
ثبت
پیام خود را بنویسید
1- دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار-گروه مهندسی کشتی (موتور)
چکیده: (8 مشاهده)
انتشار آلاینده های موتوری، محیط زیست را دچار چالش های جدی کرده است؛ از اینرو، تصمیم گیرندگان صنعت دریانوردی همواره دغدغه کاهش آلاینده ها را دارند. تکنولوژی نصب اسکرابر (EGCS) در اگزوز کشتی ها، راهکاری مفید برای کاهش آلاینده ها در راستای مقررات سازمان جهانی دریانوردی (IMO) است. پژوهش حاضر با تمرکز بر انواع اسکرابرها و مقررات زیست محیطی مرتبط با آنها، به بررسی این فناوری می پردازد. تمرکز قوانین و مقررات، عمدتا بر انتشار آلاینده هایی مانند گوگرد، کربن و ذرات معلق است و در همین راستا، تمیز کردن گازهای سوخته خروجی و کاهش گوگرد منتشر شده از آنها راهکاری است که IMO تحت عنوان الزام به استفاده از سوختهایی با درصد گوگرد کمتر از %5/0، از اول ژانویه 2020 ابلاغ کرده است. طراحی اسکرابرها در سه نوع بسته، باز و ترکیبی است که در آنها، آب شستشو با تمیز کردن گازهای اگزوز، گوگرد منتشر شده را کاهش می دهد. در این میان، چگونگی دفع پسماند آب شستشو، از اهمیت زیادی برخوردار است و مقررات، محدودیتهای جدی برای آن وضع کرده است. از اینرو، سیستم بسته، که آب پسماند را جمع آوری و سپس در بنادر تصفیه می کند، سیستمی است که کمتر باعث تخریب محیط زیست بوده و لذا توصیه می شود. در نتیجه ی بهره گیری از اسکرابر، ضمن کاهش انتشار گوگرد، کشتی ها می توانند از سوختهای ارزان، با درصد گوگرد بالاتر استفاده کنند. نتایج تحقیقات نشان می دهند که در طول پنج سال اول نصب، %95 از کشتی های مجهز به اسکرابر، به نقطه سربه سر اقتصادی می رسند. با این حال، هزینه تخریب محیط زیست دریایی، در نتیجه تخلیه آب شستشوی سیستم های باز در دریای بالتیک (2022-2014)، بالغ بر 680 میلیون یورو (2019€) بوده است. جایگزین دیگر اسکرابرها، استفاده از سوخت هایی با میزان گوگرد بسیار پایین است که البته قیمت بسیار بالاتری دارند.
واژه‌های کلیدی: سیستم تمیزکننده اگزوز کشتی، کنوانسیون مارپل، استانداردهای آلایندگی دریایی، انتشار گوگرد، سازمان جهانی دریانوردی
متن کامل [PDF 1351 kb]
(5 دریافت)
چکیده گرافیکی:
نکات برجسته:
- مقایسه چهار نوع اسکرابر دریایی، تفاوت‌های فنی، اقتصادی و زیست‌محیطی آنها را نشان می‌دهد.
- طبق مطالعات مرورشده، بیش از ۹۵ درصد کشتی‌های مجهز به اسکرابر حلقه‌باز طی پنج سال به سربه‌سر اقتصادی می‌رسند.
- افزایش اختلاف قیمت سوخت، دوره بازگشت سرمایه اسکرابر را از ۵–۷ سال به ۱–۳ سال کاهش می‌دهد.
- تخلیه پساب اسکرابرهای حلقه‌باز در دریای بالتیک طی ۲۰۱۴–۲۰۲۲، حدود ۶۸۰ میلیون یورو خسارت زیست‌محیطی داشته است.
- لحاظ خسارت‌های زیست‌محیطی، مزیت اقتصادی اسکرابرهای حلقه‌باز را کاهش می‌دهد و استفاده از اسکرابر حلقه‌بسته را تقویت می‌کند.
نوع مطالعه: مقاله پژوهشي |
موضوع مقاله:
موتور اصلي، ماشين‌آلات و سيستم‌هاي الكتريكي
دریافت: 1404/6/27 | پذیرش: 1405/8/10
دریافت: 1404/6/27 | پذیرش: 1405/8/10
فایل صوتی چکیده مقاله [MP3 2994 KB] (2 دریافت)
فهرست منابع
1. Research Center of the Islamic Consultative Assembly, Deputy for Infrastructure Research and Production Affairs, (2019) "Investigation of the effects of implementing the new regulations of the International Maritime Organization, known as IMO2020, on the global markets of crude oil and petroleum products and the oil refining industry in the world and Iran," Serial No. 16722, (In Persian)
2. Vedachalam, S., Baquerizo, N., Dalai, A. K. (2022) "Fuel: Review on impacts of low sulfur regulations on marine fuels and compliance options" J. of Fuel, 310: 122243. [DOI:10.1016/j.fuel.2021.122243]
3. Bilgili, L. (2021) "Life cycle comparison of marine fuels for IMO 2020 Sulphur Cap" Science of the Total Environment, 774. [DOI:10.1016/j.scitotenv.2021.145719] [PMID]
4. The environment committee of the European Parliament (25th Jan 2012) "Sulphur in marine fuels" Retrieved on 1st Dec 2024 from https://www.transportenvironment.org/discover/sulphur-marine-fuels
5. Wankhede, A. (2020) "A Guide to Marine Gas Oil and LSFO Used on Ships" Retrieved from https://www.marineinsight.com/guidelines/a-guide-to-marine-gas-oil-and-lsfo-used-on-ships
6. Vermeire, M., B. (Aug 2021) "Marine products: Everything you need to know about marine fuels" Retrieved from https://www.chevronmarineproducts.com/content/dam/chevro
7. Word Bunker Prices, https://shipandbunker.com/prices
8. MARPOL/Annex 6/ Regulations 3, 8, 9, 14.
9. International Energy Agency (IEA), (2024) "World Energy Outlook"
10. IMO/IMO2020/ https://www.imo.org/en/mediacentre/Pages/Default.aspx
11. U.S. Energy Information Administration (EIA), 2019.
12. Hoomun Pooyan International Shipping Co. ltd. (26th Sep. 2024), "Challenges of ship scrubber installation", Retrieved from https://shipping.zingapp.org/articles/?lang=fa&id=10867.
13. Exhaust Gas Cleaning Systems Association (EGCSA), (26th Sep. 2024) "what is an exhaust gas cleaning system", Retrieved from https://www.egcsa.com/technical-reference/what-is-an-exhaust-gas-cleaning-system/
14. "What is a dry scrubber, and how does it work" (2019, Dec 7th), Retrieved from https://teral-aerotech.com/what-is-a-dry-scrubber-and-how-does-it-work/
15. Hesketh, D.H., Schifftner, C.K. (2017) "Wet scrubbers (2nd ed.)" CRC Press.
16. Babicz, J. (2015) "Ship systems and machinery" Baobab Naval Consultancy".
17. Hee, D., Fisher, K. (2023) "What is a wet scrubber" CECO environmental.
18. O'Donnell, D. (2021) "Wet scrubber and industrial application" Senorex, Retrieved from https://sensorex.com/wet-scrubbers/
19. DNV, Maritime impacts (18th Oct 2018) "Scrubbers at glance", Retrieved from https://www.dnv.com/expert-story/maritime-impact/Scrubbers-at-a-glance.html
20. Comer, B. (18th Jun 2020) "Scrubber on ships: Time to close the open loop (hole)" Retrieved from https://theicct.org/scrubbers-on-ships-time-to-close-the-open-loophole/
21. Evans, P. (2015) "Density of metals: Density of common metals", The Engineering Mindset.
22. Moe, G. (24th Mar. 2020) "Onboard with marine scrubbers: Resilient solutions for lower emissions", Retrieved from https://nickelinstitute.org/en/blog/2020/march/onboard-with-marine-scrubbers
23. Dey, A. K. (2021) "What are industrial scrubbers: Their working, types, and advantages", Retieved from https://whatispiping.com/industrial-scrubbers-types-dry-wet-scrubbers/
24. Jee, J. (2022) "Hybrid multi-criteria decision-making for marine SOx scrubber systems" J. Marine Science Engineering, 10 (11). [DOI:10.3390/jmse10111599]
25. Sargun, S. (2021) "A guide to scrubber system on ship" Retrieved from https://www.marineinsight.com/tech/scrubber-system-on-ship/
26. Gerwick, B.C. (2007) "Construction of marine and offshore structures (Third edition)" Taylor & Francis. [DOI:10.1201/9780849330520]
27. Hutchinson, K., Ravel, B. (2020) "Meeting the material and coatings challenges posed by scrubbers" Retrieved from https://www.safinah-group.com
28. Moldanová, J., Fridell, E., Winnes, H. (2020) "Effects of marine exhaust gas scrubbers on gas and particle emissions" J. Marine Science Engineering , 8(4), 299. [DOI:10.3390/jmse8040299]
29. Osipova, L., Georgeff. E, Comer. B. (2020) "Air emissions and water pollution discharges from ships with scrubbers", Retrieved from https://theicct.org/publication/air-emissions-and-water-pollution-discharges-from-ships-with-scrubbers
30. "Shipping, Trade Data Analysis, and Research", 1st Jan. 2025, Retrieved from https://www.clarksons.com/research/shipping-trade
31. Lunde Hermansson A., Hassellöv I.M, Grönholm, T., Jalkanen J.P, Fridell, E., Parsmo, R., Hassellöv J., Ytreberg, E. (2024) "Strong economic incentives of ship scrubbers promoting pollution" J. of Nature Sustainability, Volume 7, 812-822, [DOI:10.1038/s41893-024-01347-1]
32. Huijbregts, M.A.J., Steinmann, Z.J.N., Elshout, P.M.F. et al., (2017) "ReCiPe2016: a harmonised life cycle impact assessment method at midpoint and endpoint level" Int. J. Life Cycle Assess., V22, 138-147. [DOI:10.1007/s11367-016-1246-y]
33. Lack, D. A., Corbett, J. J. (2012) "Black carbon from ships: a review of the effects of ship speed, fuel quality and exhaust gas scrubbing" Atmospheric Chemistry and Physics, 12(9), 3985-4000. [DOI:10.5194/acp-12-3985-2012]
34. Melchers, R.E. (2003) "Probabilistic model for marine corrosion of steel for structural reliability assessment" Journal of Structural Engineering, 129(11), 1484-1493. [DOI:10.1061/(ASCE)0733-9445(2003)129:11(1484)]
35. Revie, R.W., Uhlig, H.H. (2008) "Corrosion and Corrosion Control" John Wiley & Sons. [DOI:10.1002/9780470277270]
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
International Journal of Maritime Technology is licensed under a
Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.