fa بررسی پارامتریک رولینگ کشتی در امواج نامنظم هیدرودینامیک کشتی Ship Hydrodynamic مقاله پژوهشي Research Paper <div style="text-align: justify;"><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:12.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">هدف اصلی این مقاله بررسی تصادفی حرکت رول کشتی در امواج نامنظم است. برای دستیابی به این هدف معادله دیفرانسیل حرکت رول کشتی در امواج طولی با لحاظ میرایی و بازوی بازگرداننده غیرخطی ایجاد شده است. به دلیل ماهیت تصادفی امواج دریا، نیروی تحریک موج از طریق تحریک تصادفی نامنظم با استفاده از تئوری موج مؤثر تولید گردیده است. برای دستیابی به پاسخ حرکت رول کشتی، معادله دیفرانسیل تصادفی حرکت رول به شکل معادله دیفرانسیل تصادفی ایتو تبدیل شده است. معادله ایجاد شده به‌ دفعات با استفاده از روند مونت‌کارلو حل شده تا پاسخ حرکت رول به‌صورت آماری بررسی گردد. در انتها، تابع توزیع احتمال حرکت رول کشتی در امواج نامنظم برای کشتی کانتینربر </span></span><span style="font-size:11.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">C11</span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:12.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">، به‌عنوان کشتی نمونه، محاسبه شده است. با استفاده از این نتایج می‌توان تقریب بهتری از حداکثر زاویه حرکت رول کشتی در امواج نامنظم ارائه داد.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:12pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">The main purpose of this paper is to investigate the stochastic roll motion of a ship in irregular waves. To achieve this goal, the differential equation of ship roll motion roll in longitudinal waves with respect to nonlinear damping and restoring arm has been created. Due to the stochastic nature of sea waves, the wave excitation force is generated through stochastic excitation using effective wave theory. To achieve the ship roll motion response, the stochastic differential equation of the roll is converted to the Ito&rsquo;s stochastic differential equation form. The generated equation is solved several times using the Monte Carlo process to statistically evaluate the roll motion response. Finally, the probability distribution function of the ship&#39;s roll motion at irregular waves is calculated for the C11 container ship as a sample ship. Using these results, a better approximation of the maximum angle of roll motion of a ship in irregular waves can be obtained.</span></span></span></div> پایداری کشتی,پارامتریک رولینگ,امواج نامنظم,کشتی کانتینربر C11 Ship stability,Parametric rolling,Irregular waves,C11 container ship 32 41 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-196-4&slc_lang=fa&sid=1 Moein Bozorg Zadeh معین بزرگ زاده mbozorgzadeh2011@gmail.com 10031947532846005127 10031947532846005127 No Chabahar Maritime university دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار Mohammad Reza Zareei محمد رضا زارعی mrzarei@cmu.ac.ir 10031947532846005128 10031947532846005128 Yes Chabahar Maritime University دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار