<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1383</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2004</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>1</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>en</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>رفتار الاستوپلاستیک ورق‌های واقع در معرض فشار درون‌صفحه‌ای</title_fa>
	<title>COLLAPSE BEHAVIOUR OF PLATES UNDER THRUST</title>
	<subject_fa>سازه کشتی</subject_fa>
	<subject>Ship Structure</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;یکی ازپیش&#8204;نیازها در تحقیقات اخیر بر روی ارزیابی استحکام نهایی بدنه کشتی&#8204;ها، درک و شناسائی دقیق رفتار ورق های تقویت نشده مورد استفاده در ساختمان کشتی&#8204;ها می&#8204;باشد. دراین مقاله سعی بر آنست تا رفتار الاستوپلاستیک ورق&#8204;های مورد استفاده در ساختمان کشتی&#8204;ها، تحت بارگذاری&#8204;های فشاری درون صفحه&#8204;ای طولی و یا عرضی مورد مطالعه قرار گیرد. دراین راستا از ابزار قدرتمند روش اجزای محدود با احتساب تغییر شکلهای بزرگ الاستوپلاستیک استفاده شده و مودهای انهدامی و همچنین رفتار ورق&#8204;ها و ویژگیهای بارز آنها مورد مطالعه و شناسائی قرار می&#8204;گیرند.&lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;In line with the current research on the ultimate strength assessment of ship hull girders, careful understanding of the collapse behaviour of unstiffened plate elements within the ship hull girders is an important and necessary task. In this paper, the collapse behaviour of unstiffened plates under longitudinal and transverse thrust is studied by elastoplastic large deflection FEM and the characteristics of the collapse modes are highlighted.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>ورق ـ فشار درون صفحه‌ای ـ کمانش ـ استحکام نهائی</keyword_fa>
	<keyword>Plate- Thrust- Buckling- Ultimate Strength</keyword>
	<start_page>94</start_page>
	<end_page>101</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1-9&amp;slc_lang=en&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohammad Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khedmati</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خدمتی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002579</code>
	<orcid>10031947532846002579</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
