<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1399</year>
	<month>8</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2020</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>16</volume>
<number>32</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>پایش سلامت سازه های دریایی به روش انرژی کرنشی مودال اصلاح شده (مطالعه موردی: زیرسازه شابلونی چهار پایه توربین بادی فراساحلی)</title_fa>
	<title>Structural health monitoring of offshore structures using a modified modal strain energy method (Case study: four-leg jacket substructure of an offshore wind turbine)</title>
	<subject_fa>سازه های فراساحلی</subject_fa>
	<subject>Offshore Structure</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&amp;nbsp;سکوهای شابلونی چهارپایه از پرکاربردترین سازه&#8204;های فراساحلی هستند که در طول عمر بهره&#8204;برداری درمعرض آسیبهای مختلفی قرار می&#8204;گیرند. برخلاف سازه&#8204;های خشکی، این سازه&#8204;ها دائماً در معرض برخورد امواج، خوردگی و آسیب اعضاء به ویژه در ناحیه پاشش آب هستند. در عمق&#8204;های کم &amp;nbsp;تا متوسط استفاده از این سازه توربینهای بادی فراساحلی رایج است. با سپری شدن عمر سرویس بسیاری از توربینهای بادی دریایی، پایش سلامت آنها ضرورت یافته است. در این تحقیق از روش انرژی کرنشی مودال اصلاح شده و در نظر گرفتن فرکانس&#8204;های طبیعی برای تشخیص عیوب احتمالی اعضاء واقع در عرشه و ناحیه پاشش آب که بیش از سایر اعضا در معرض بارهای تناوبی امواج و خوردگی بالای آب دریا هستند، استفاده شده است. نتایج نشان می&#8204;دهند، روش اصلاح شده دقت بالاتری در مکان&#8204;یابی آسیب نسبت به روش اولیه (شاخص استابس) دارد. همچنین، آسیبهای تکی و چندگانه، با شدت کم و زیاد، توسط این روش با دقت مناسبی تعیین گردیدند. &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Four-leg jacket is one of the most widely used offshore structures that is exposed to various damages during its service life. Unlike land structures, offshore structures are always exposed to waves, corrosion and damages, especially in the splash zone. At shallow to intermediate water depths, these structures are commonly used as the substructure of offshore wind turbines. &amp;nbsp;Passing their service life has made the structural health monitoring of offshore wind turbines necessary. In this research, a modified modal strain energy method is used for damage detection in deck and splash zone members which are more exposed to periodic loads of waves and high corrosive seawater than other members. The results showed the higher accuracy of the improved modal strain energy method compared to the original method (Stubbs index). Also, using improved method resulted in prediction of single and multiple damages, with low and high intensities with appropriate accuracy. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>توربین بادی فراساحلی,شناسایی آسیب,انرژی کرنشی مودال اصلاح شده,شاخص استابس</keyword_fa>
	<keyword>Offshore wind turbine,Damage detection,Modified modal strain energy method,Stubbs index</keyword>
	<start_page>119</start_page>
	<end_page>130</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-421-3&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Seyed Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Samaei</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سیدرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سمائی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>seyedreza.samaei@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846004519</code>
	<orcid>10031947532846004519</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Civil Engineering, Qeshm International Trading Center- Science and Research Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مهندسی عمران، دانشگاه علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی پردیس بین الملل، قشم</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Madjid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ghodsi Hassanabad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مجید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>قدسی حسن آباد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.ghodsi@srbiau.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004520</code>
	<orcid>10031947532846004520</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Marine industries, Science and Research Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه صنایع دریایی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Asadian Ghahfarrokhi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>اسدیان قهفرخی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>asadian@srbiau.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004521</code>
	<orcid>10031947532846004521</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Marine industries, Science and Research Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه صنایع دریایی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad Javad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ketabdari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدجواد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کتابداری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ketabdar@aut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004522</code>
	<orcid>10031947532846004522</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Marine Technology, Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
