fa طراحی کاهنده ارتعاشات برای یاتاقان تراست درخط رانش شناورها موتور اصلي، ماشين‌آلات و سيستم‌هاي الكتريكي Main Engine & Electrical Equipments مقاله پژوهشي Research Paper <div style="text-align: justify;">ارتعاشات طولی که از طریق پایه یاتاقان تراست به بدنه منتقل می‌شود از عوامل مهم ارتعاشات در بدنه کشتی و بوجود آوردن نویز است. در این مقاله خط رانش شناور با استفاده از روش تجزیه فرکانسی مدل‌سازی شده است. حل عددی در نرم‌افزار سیمیولینک با پاسخ تحلیلی مقایسه شده و میزان خطای کمتر از 4 درصد را نشان می‌دهد.<br> جهت کاهش انتقال ارتعاشات به بدنه شناور از کاهنده ارتعاشات گودوین استفاده شده است. یک روش بهینه سازی برای تنطیم ضرایب سختی، میرایی و جرم کاهنده ارتعاشات استفاده شده است. نتایج نشان می‌دهند در صورت تنظیم مناسب این ضرایب، کاهنده ارتعاشات می‌تواند انتقال نیرو به بدنه شناور را تا 99 درصد کاهش دهد.</div> <div style="text-align: justify;">Longitudinal vibration of marine propulsion shafting system is a problem and the world have spent a lot of money to solve this problem. Oscillations occur at the propeller due to small variations in thrust when the propeller blades rotate through the non-uniform wake, resulting in longitudinal vibration in propulsion shafting system. Then, vibration will be transmitted to the hull through the thrust bearing. In this study propulsion shafting system modeled with decomposition of FRF&rsquo;s method. Comparing between numerical solution of system in Simulink and decomposition of FRF&rsquo;s method show that, the numerical solution has less 7 percent error.&nbsp;<br> For reduce transmitted vibration to the hull we use Goodwin resonance changer (RC).An optimization method used to optimize RC&rsquo;s stiffness, damping and mass coefficients. The result show that if we select appropriate coefficients the transmitted vibration can be reduced 99 percent.</div> کاهنده ارتعاشات گودوین,یاتاقان تراست,ارتعاشات طولی,جاذب هیدرولیکی,بهینه‌سازی Goodwin vibration reducer,Thrust bearing,Longitudinal vibration,Optimization 131 140 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1253-1&slc_lang=fa&sid=1 Saeed Soheili سعید سهیلی soheili@mshdiau.ac.ir 10031947532846004527 10031947532846004527 Yes Department of Mechanical Engineering, Mashhad Branch, Islamic Azad University, Mashhad, Iran گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی،مشهد،ایران Poorya Ghasemizadeh پوریا قاسمی زاده p_ghasemizadeh@yahoo.com 10031947532846004528 10031947532846004528 No Department of Mechanical engineering , Ferdowsi University of Mashhad, Mashhad, Iran گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران Esmaeal Hosseini اسماعیل حسینی Hosseini.mec.62@gmail.com 10031947532846004529 10031947532846004529 No Department of Mechanical Engineering, Imam Hossein university, Tehran, Iran گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه مهندسی امام حسین، تهران، ایران