<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1399</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2020</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>16</volume>
<number>31</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مروری بر مطالعات انجام شده روی ضرایب جرم افزوده و میرایی ورقهای هیو سکوهای شناور در ارتعاشات انتقالی و زاویه ای</title_fa>
	<title>A review of the researches on the added mass and damping coefficients for the heave plates of the offshore platforms at translational and rotational oscillations</title>
	<subject_fa>سازه های فراساحلی</subject_fa>
	<subject>Offshore Structure</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;کاربرد سکوهای شناور در آبهای عمیق اقیانوس&#8204;ها برای برداشت سوخت&#8204;های فسیلی و استحصال انرژی&#8204;های نو روز به روز در حال گسترش است. در چنین مکان&#8204;هایی نیروهای اعمالی محیطی باد و موج دریا&amp;nbsp; به سکوها باعث ناپایداری و ارتعاشات آنها در جهت&#8204;های مختلف می&#8204;شود. یکی از بهینه&#8204;ترین راه&#8204;ها برای کاهش ارتعاشات، نصب یک ورق با نسبت ضخامت به قطر کم در پاشنه ستون&#8204;های سکو است. بواسطه وجود ورق هیو، جرم افزوده و میرایی در معادلات دینامیکی حرکت سازه القا می&#8204;شود. لذا تعیین ضرایب هیدرودینامیک ورق&#8204;ها در محاسبه دقیق پاسخ سازه اهمیت دارد. این مطالعه یک مرور جامع روی تحقیقات انجام شده و روش&#8204;های تعیین این ضرایب و عوامل تاثیرگذار بر ویژگی&#8204;های هیدرودینامیکی ورق&#8204;ها در یک دسته&#8204;بندی منظم را انجام می&#8204;دهد. در ادامه خلاهای تحقیقاتی در این زمینه اشاره می&#8204;شود و پیشنهادات مناسب برای تحقیقات آتی بیان می&#8204;شود.&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;In recent years, using the offshore platforms in deep water locations is increasing for extracting oil and renewable energy. In such places, the harsh environmental forces of wind and sea waves cause vibration and instability for the structure. One of the optimized solutions for the reduction of vibration is installing the heave plate at the end of the platform column. These plates induce damping and added mass in motion equations of the structure. Therefore, deriving of the hydrodynamic coefficients is a requirement for obtaining the platform response accurately. The present paper is a comprehensive study on published researches and computational methods of the hydrodynamic coefficients and their corresponding effective parameters in a classified order. In the following, the drawbacks are pointed and new suggestions for future research are expressed.&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>ورق هیو,فرکانس و دامنه,انتقالی و زاویه‌ای,جرم افزوده و میرایی,آزمایشگاهی و عددی</keyword_fa>
	<keyword>Heave plate,Frequency  and amplitude,Translational and rotational,Added mass and damping,Experimental and numerical</keyword>
	<start_page>65</start_page>
	<end_page>81</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1236-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Abuzar</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Abazari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>ابوذر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>اباذری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>abuzarabazari@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846004414</code>
	<orcid>10031947532846004414</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Chabahar maritime university</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mehdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Behzad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بهزاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m_behzad@sharif.ir</email>
	<code>10031947532846004415</code>
	<orcid>10031947532846004415</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Sharif university of technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی شریف</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
