<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1399</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2020</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>16</volume>
<number>31</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مطالعه‌ی عددی حرکات و مقاومت افزوده‌ی کشتی کانتینربر ایران بوشهر در امواج منظم با استفاده از نرم‌افزار STAR-CCM+</title_fa>
	<title>Numerical study of Iran-Bushehr Container Ship motions and added resistance in regular head waves using STAR-CCM+</title>
	<subject_fa>هیدرودینامیک عددی </subject_fa>
	<subject>CFD</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;امروزه در بحث طراحی و ساخت کشتی، استفاده بهینه از انرژی، افزایش سرعت، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از آلودگی محیط زیست، از اهمیت بالایی برخوردار است؛ بنابراین ارزیابی عملکرد کشتی در شرایط دریای مواج، به دلیل افزایش مقاومت کشتی، افزایش مصرف سوخت و به دنبال آن افزایش آلودگی&#8204;های زیست محیطی، حائز اهمیت است. در پژوهش حاضر، به حل عددی مدل کشتی کانتینربر ایران بوشهر در آب آرام جهت شبیه&#8204;سازی جریان سطح آزاد اطراف بدنه و برآورد نیروی مقاومت کل و سپس پیش&#8204;بینی حرکات کشتی با دو درجه آزادی هیو و پیچ تحت امواج منظم با زاویه&#8204;ی برخورد 180 درجه پرداخته شده است. در انتها نتایج حاصل از شبیه&#8204;سازی کشتی در شرایط مختلف ارائه و مقایسه گردیده است. جهت اعتبارسنجی روش حل، از مدل کشتی KCS استفاده شد. شبیه&#8204;سازی عددی جهت حل جریان ناپایدار سه&#8204;بعدی تراکم ناپذیر، بر پایه&#8204;ی RANS ناپایدار در STAR-CCM+ انجام شده است.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Nowadays, the optimal use of energy, speed increase, fuel consumption reduction and environmental pollution prevention are essential in the ship design and manufacturing discussion. So it is critical to be able to estimate ship&amp;#39;s response to waves, since the resulting added resistance and increasing fuel consumption also increasing environmental pollution. In this study, the numerical solution of the Iran-Bushehr container ship model was determined to simulate the free surface flow around the hull and estimate the total resistance and investigate ship motions in 2 degree-of-freedom (heave and pitch) in regular head waves. Finally, the results of simulation in different conditions are presented and compared. KCS container ship used for validation. CFD codes in Star-CCM+ used to calculate three dimensional, incompressible, unsteady RANS equations.&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>دینامیک سیالات محاسباتی, دریای آرام, امواج منظم, مقاومت افزوده, دریامانی</keyword_fa>
	<keyword>CFD, Calm water, Regular head waves, Added resistance, Seakeeping</keyword>
	<start_page>41</start_page>
	<end_page>52</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-466-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Amirhossein</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Amiri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امیرحسین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>امیری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>amirhossein.amiri47@gmail.com</email>
	<code>10031947532846004407</code>
	<orcid>10031947532846004407</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Babol Noshirvani University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohsen</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Shakeri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شاکری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>shakeri@nit.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004408</code>
	<orcid>10031947532846004408</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Babol Noshirvani University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Abas</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ramiar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عباس</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>رامیار</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>aramiar@nit.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004409</code>
	<orcid>10031947532846004409</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Babol Noshirvani University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mostafa</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Jafarzadeh Khatibani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مصطفی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جعفرزاده خطیبیانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.jafarzadeh@kmsu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004410</code>
	<orcid>10031947532846004410</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Khoramshahr Marine Science and Technology University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
