<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1397</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2019</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>14</volume>
<number>28</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی تغییرات پاسخ دینامیکی در توربین بادی شناور از نوع TLP تحت قطع‌شدگی کابل‌های مهاری</title_fa>
	<title>Investigation of dynamic response changes in TLP type floating wind turbine with broken mooring lines</title>
	<subject_fa>سازه های فراساحلی</subject_fa>
	<subject>Offshore Structure</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;از آنجایی که هزینه&#8204; نگهداری و تعمیر توربین&#8204;های بادی شناور نسبت به توربین&#8204;های معمولی بالا می&#8204;باشد، یکی از راههای کاهش این هزینه&#8204;ها بررسی عیوب در این سازه&#8204;ها قبل از هر نوع کار عملی می&#8204;باشد. اهمیت پایداری و سلامت سازه&#8204;ای توربین&#8204;های بادی با افزایش عمق آب مهم&#8204;تر می&#8204;گردد و یکی از مهمترین عوامل برای پایداری توربین بادی شناور، سیستم کابل&#8204;های مهاری می&#8204;باشد. در این پژوهش تاثیر قطع&#8204;شدگی خطوط مهاری بر پاسخ دینامیکی توربین با پایه &lt;span style=&quot;font-size:12px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman;&quot;&gt;TLP &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;مورد بررسی قرار می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman,serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;گیرد. بدین منظور &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;توربین بادی شناور با معادلات غیرخطی به صورت دقیق مدل&#8204;سازی می&#8204;گردد به طوری که این مدل&#8204;سازی برای زوایای انحراف بزرگ سازه که ممکن است به دلیل قطع&#8204;شدگی خطوط مهاری ایجاد شود، جواب&#8204;گو باشد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt; پس از مدل&#8204;سازی کامل توربین و اعمال نیروها، با قطع&#8204;کردن کابل&#8204;های مهاری مختلف، تغییرات پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman,serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;می&#8204;گیرد. با تحلیل نتایج مشخص می&#8204;گردد که &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;بر خلاف سایر پلتفرم&#8204;ها، قطع شدن خطوط مهاری در توربین با پایه &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman,serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt;&quot;&gt;TLP&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;، منجر به جابجایی و نوسانات شدید سازه نمی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman,serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;گردد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>As the cost of maintaining and repairing floating wind turbines is high compared with conventional turbines, one way to reduce these costs is to investigate the defects in these structures before any practical work. The importance of the stability and structural safety of wind turbines becomes more important with water depth growth and one of the most important factors for the stability of floating wind turbines is the system of mooring cables. In this paper, the effects of broken mooring cables on the dynamic response of a TLP type wind turbine is investigated. For this purpose, the floating wind turbine is modeled accurately with non-linear equations so that this modeling is responsive to large rotation angles that may be caused due to the cutting-off of the mooring cables. After concluding turbine modeling and applying forces, by cutting various mooring cables, the dynamic response changes of the structure are investigated. Studying the results shows that unlike other platforms, breaking of the mooring lines in a TLP-type turbine does not cause extreme oscillations and drifts in the structure.</abstract>
	<keyword_fa>توربین بادی شناور, کابل‌های مهاری, قطع‌شدگی کابل های مهاری, مدل‌سازی دینامیکی, دینامیک چندجزئی</keyword_fa>
	<keyword>Floating wind turbine, Mooring Cables, Broken mooring cables, Dynamic Modeling, Multi-body Dynamics</keyword>
	<start_page>51</start_page>
	<end_page>63</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-444-3&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohammad Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Nosratzadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>نصرت زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Ali.nosratzadeh94@ms.tabrizu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003849</code>
	<orcid>10031947532846003849</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tabriz</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تبریز</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mir Mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ettefagh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>میر محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>اتفاق</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ettefagh@tabrizu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003850</code>
	<orcid>10031947532846003850</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>University of Tabriz</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تبریز</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Pooya</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hajinezhad Dehkharghani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>پویا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حاجی‌نژاد دهخوارقانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Hajinezhad.pooya@gmail.com</email>
	<code>10031947532846003851</code>
	<orcid>10031947532846003851</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tabriz</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تبریز</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
