<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1388</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2010</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>5</volume>
<number>10</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مدلسازی عددی حوضچه های بنادر رودخانه‌ای و بررسی تاثیر  رژیم جریان بر گردابه‌های افقی</title_fa>
	<title>**NUMERICAL MODELING OF RIVER DEAD ZONES AND THE EFFECTS OF FLOW REGIME ON HORIZONTAL VORTICES</title>
	<subject_fa>شرايط محيطي و زيست محيطي </subject_fa>
	<subject>Environmental Study</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;استفاده از بنادر رودخانه&amp;shy;ای به منظور پهلو&amp;shy;گیری کشتی&amp;shy;ها با مشکلاتی همراه است که عمده&amp;shy;ترین آنها رسوب&amp;shy;گذاری و &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;لای&amp;shy;گرفتگی در درون این بنادر می&amp;shy;باشد. نحوه رسوبگذاری و نشست لای در بنادر مزبور به شکل گردش آب در درون آنها بستگی دارد. در این مقاله مدل دو بعدی در پلان برای مدلسازی جریان در حوضچه&amp;shy;ها و بنادر رودخانه&amp;shy;ای تشریح شده است. معادلات حاکم&amp;nbsp; بر جریان سیال به روش حجم کنترل منقطع سازی شده و از طریق الگوی &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;SIMPLER&lt;/span&gt; حل گردیده اند. همچنین بمنظور رفع مشکلاتی نظیر نوسان درنتایج و عدم همگرایی حل معادلات برای برخی شرایط در مدلسازی دوبعدی جریان، نتایج بدست آمده در میدان محاسباتی دو بعدی شامل عمق آب و سرعتهای محاسبه شده، با اطلاعات یک بعدی مقایسه گردیده و در صورت نیاز نتایج به دست آمده اصلاح می شوند. برای اطمینان از صحت عملکرد مدل، نتایج مدلسازی جریان در بازشدگی ناگهانی کانال با نتایج معتبر مقایسه شده است که بیانگر انطباق خوبی بین نتایج است. از مدل تهیه شده برای بررسی جریان در بنادر و حوضچه های کنار رودخانه استفاده شده است. بدین منظور جریانهایی با میدان هندسی ثابت و اعداد رینولدز مختلف مورد بررسی قرار گرفته&amp;shy;اند. گردابه های تشکیل شده در مناطق مختلف حوضچه با اعداد رینولدز مختلف رسم شده و نسبت بین طول بازشدگی در رودخانه و طول گردابه&amp;shy;ها، نشان داده شده است. با استفاده از پروفیل سرعت بدست آمده در حالات مختلف، می توان مناطقی را که احتمال رسوبگذاری در آنها بیشتر است نیز تشخیص داد.&lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;Using dead zones of rivers for berthing purpose may involve some problems of which the most serious are sedimentation and silting. These processes depend on water flow pattern in these zones. In this paper, a two dimensional depth averaged model is explained for flow modeling in river dead zones. Governing equations of fluid flow are discretised using the &amp;ldquo;Control Volume&amp;rdquo; method and solved by applying the &amp;ldquo;SIMPLER&amp;rdquo; algorithm. To reduce some instability problems such as oscillation and non-convergence of the results, two dimensional results are compared with one dimensional data and some justifications are made where necessary. To verify the model, results of the flow modeling in backward facing step have been compared with some validated data and proved efficiency of the technique. The model was then applied to simulate a river dead zone flow. A rectangular geometrical section was applied and several Reynolds numbers were considered for flow modeling. Velocity profiles and vortices are given in some positions of the zone for several Reynolds numbers. Non-dimensional vortex length variations are drawn for several Reynolds number. The locations where sedimentation may occur are predicted and discussed based on velocity profile.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>جریان در پله معکوس, روش حجم کنترل, الگوریتم SIMPLER, حوضچه و بنادر ­رودخانه­ ای</keyword_fa>
	<keyword>River Dead Zone, Backward Facing Step, SIMPLER Algorithm, Control Volume Method   </keyword>
	<start_page>41</start_page>
	<end_page>55</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1-65&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Amir </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mahjoob</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امیر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>محجوب</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002418</code>
	<orcid>10031947532846002418</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>University of Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده عمران، دانشگاه تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Reza </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ghiassi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>غیاثی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002419</code>
	<orcid>10031947532846002419</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده عمران، دانشگاه تهران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
