<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2017</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>12</volume>
<number>24</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی عددی و تجربی تاثیرهای غلاف یک توربین داکتی بر روی جریان‌های بالادست و پایین‌دست</title_fa>
	<title>Numerical and Experimental Investigation of Shroud Effects of a Ducted Turbine on Upwind and Downwind Flows</title>
	<subject_fa>هیدرودینامیک عددی </subject_fa>
	<subject>CFD</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;وجود مناطق ساحلی گسترده در ایران، این کشور را تبدیل به منطقه&#8204;ای بالقوه برای تولید برق&#8204;آبی کرده است. توربین&#8204;های داکتی یا غلافدار با افزایش سرعت سیال، توان تولیدی توربین را بالا برده و لذا مناطق بالقوه تولید برق را به مناطق بالفعل تبدیل می&#8204;کند. هدف از این مقاله بررسی اثرات یک غلاف با سطح مقطع ایرفویلی بر جریان بالادست و پایین&#8204;دست است که از جمله موارد مهم جهت شناخت عملکرد و بکارگیری این نوع توربین&#8204;ها است. ازاین&#8204;رو، سرعت سیال مجموعا در هشت مقطع در جلو و پشت غلاف در یک تونل باد اندازه&#8204;گیری و پروفیل&#8204;های حاصله با نتایج شبیه&#8204;سازی عددی مقایسه شد. نتایج نشان دادند که افزایش ناچیز فشار در جلو و از بین رفتن سریع اثرات غلاف در پشت آن به دلیل طراحی خط جریانی خاص، از جمله مزایای آن است که باعث می&#8204;شود بتوان تعداد بیشتری از این غلاف در یک منطقه مشخص نصب نمود.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;Existence of coastal regions in Iran has made this country a potential area to produce hydro-electric. Ducted or shrouded turbines generate more output power by increasing fluid velocity; therefore, they turn potential areas to actual areas to produce electricity. The purpose of this study is to investigate effects of a shroud with airfoil cross-section form on upwind and downwind streams which is a vital parameter of performance and usage of this kind of turbines. To do this, the fluid velocity was measured at eight sections behind and in front of the shroud in total and the velocity profiles were compared with numerical simulation results. The results showed that the inconsiderable increase of pressure in front and fast disappearance of the effects of shroud behind it, which is as a result of specific streamed-line design, are some advantages that cause to install more shrouds in a defined area.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>تاثیر غلاف بر جریان, یکنواختی جریان پایین‌دست, پروفیل سرعت.</keyword_fa>
	<keyword>Shroud effects on flow, Downwind flow uniformity, Velocity profile.</keyword>
	<start_page>65</start_page>
	<end_page>73</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-611-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hamid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ahmadi Asl</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حمید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>احمدی اصل</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hamid.ahmadiasl@gmail.com</email>
	<code>10031947532846002897</code>
	<orcid>10031947532846002897</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Dept. of Mechanical Eng., South Tehran Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kamali Monfared</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کمالی منفرد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>reza.kamalimonfared@gmail.com</email>
	<code>10031947532846002898</code>
	<orcid>10031947532846002898</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Dept. of Mechanical Eng., South Tehran Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Manouchehr</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Rad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>منوچهر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>راد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002899</code>
	<orcid>10031947532846002899</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Dept. of Mechanical Eng., South Tehran Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
