<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2016</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>12</volume>
<number>23</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>طراحی و ساخت یک غلاف جهت افزایش سرعت سیال با قابلیت استفاده برای توربین‌های آبی محوری</title_fa>
	<title>Designing and Building of a Shroud to Increase Fluid Velocity with Capability to Use for Axial Water Turbines</title>
	<subject_fa>هیدرودینامیک عددی </subject_fa>
	<subject>CFD</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;وجود مناطق ساحلی در شمال و جنوب ایران موجب پدید آمدن مناطق مستعد تولید برق&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;آبی با انرژی امواج و جزرومد شده است. لذا برای افزایش بهره&#8204;برداری از انرژی در این مناطق نیاز به افزایش سرعت سیال وجود دارد. با طراحی و ساخت یک غلاف جهت افزایش سرعت سیال، توربین&#8204;های نسل جدیدی بوجود می&#8204;آیند که می&#8204;توانند انرژی جنبشی سیال را افزایش داده و در سواحل دریاها و بستر رودخانه&#8204;های بزرگ انرژی الکتریکی بیشتری تولید کنند.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;براساس خواص ایرفویل&#8204;ها، غلافی با سطح مقطع ایرفویلی طراحی شد که سرعت آب را تا حدود 2.8 برابر سرعت جریان دوردست در حل عددی افزایش داد.&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;غلاف طراحی شده ساخته و آزمایش شد. به&#8204;علاوه چندین نوع پروانه در داخل غلاف نصب شد. سرعت&#8204;های دورانی پروانه&#8204;ها در دو حالت با غلاف و بدون غلاف مقایسه شد که متناسب با نسبت افزایش سرعت جریان بودند. درنتیجه با قرار دادن یک توربین در این غلاف، توان بیشتری تولید می&#8204;شود.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;Existence of the coasts in the north and south of Iran cause to create potential areas to produce electricity by tidal and wave energies. Therefore, increase of fluid velocity is required to exploit these areas. A new generation of turbines is created by designing and building a shroud to increase fluid velocity which it increases kinetic energy of flow and generates more electricity at coastlines and riverbeds.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Based on airfoils characteristics, a shroud with an airfoil cross-section form was designed which increases water velocity approximately 2.8 times greater than far field flow numerically. The shroud was built and tested experimentally. Moreover, several propellers were installed in the shroud. Rotational speeds of the propellers in two states of with and without shroud were compared and they were proportional to increase ratio of flow velocity. Consequently, more power is generated by installing a turbine in the shroud.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>توربین آبی غلاف‌دار, افزایش سرعت سیال, نسل جدید توربین‌ها</keyword_fa>
	<keyword>shrouded water turbine, increasing fluid velocity, new generation of turbines</keyword>
	<start_page>37</start_page>
	<end_page>44</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-611-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kamali Monfared</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کمالی منفرد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002698</code>
	<orcid>10031947532846002698</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Dept. of Mechanical Eng., South Tehran Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hamid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ahmadi Asl</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حمید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>احمدی اصل</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hamid.ahmadiasl@gmail.com</email>
	<code>10031947532846002699</code>
	<orcid>10031947532846002699</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Dept. of Mechanical Eng., South Tehran Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Manouchehr</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Rad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>منوچهر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>راد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002700</code>
	<orcid>10031947532846002700</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Dept. of Mechanical Eng., South Tehran Branch, Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
