<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2017</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>12</volume>
<number>24</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تحلیل المان محدود خط لوله فراساحلی دارای پوشش بتن مسلح تحت اثر نیروی کشش جانبی با در نظر گرفتن پارامترهای غیرخطی بستر دریا</title_fa>
	<title>Finite Element Analysis for Offshore Pipeline with Reinforced Concrete under Effect by Lateral Traction Considering the Seabed Non-Linear Parameters</title>
	<subject_fa>طراحي، هیدروديناميك و ساخت زيرسطحي </subject_fa>
	<subject>Submarine Hydrodynamic &amp; Design</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;پیامد آسیب خط لوله های فراساحلی توقف تولید، خسارات سنگین و خطرات زیست محیطی می باشد. سالانه چند مورد از آسیب این خطوط بواسطه فعالیتهای ماهیگیری و برخورد لنگر&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;کشتی ها در خلیج فارس گزارش میشود. در&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;این مقاله پاسخ لوله در برابر کشش ناشی از قلاب شدن لنگر و تور ماهیگیری بررسی شده است. مدلسازی مطابق شرایط واقعی خلیج فارس بوده و شامل یک خط لوله گاز است که بر روی بستر دریا قرار دارد. برای مدلسازی خاک و پوشش بتن مسلح لوله، پارامترهای غیرخطی آنها لحاظ گردید. نیرو استاتیکی بوده و بصورت جانبی وارد میگردد. این تحقیق با روش المان محدود انجام شده&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;و به منظور صحت سنجی، با یک تست آزمایشگاهی مقایسه گردید. هدف از این مطالعه تعیین مقاومت خط لوله در برابر بار جانبی میباشد. نتایج نشان داد لوله 4 اینچ در برابر&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;حداقل نیروهای جانبی توسط لنگر مقاومت سازه ای کمی داشته و آسیب جدی خواهد دید.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;Stopping the production, heavy loss and environmental hazards are the outcomes of damaging the offshore pipelines. Several cases of damaging because of fishing activities and clash anchors are reported in the Persian Gulf annually. In this paper, response of pipeline against the traction of hooking the anchor and trawling the gear is studied. In other words, the strength of a pipeline against a lateral load will be evaluated. The actual situation of a gas pipeline lying on the seabed of the Persian Gulf is modeled regarding soil, reinforced concrete and non-linear parameters. The load is considered statically which occurred laterally. This research is performed by the finite element method and will be compared to an experimental test for validation. The results show that a 4-inch pipe has low strength against the lateral loads.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>خط لوله فراساحلی, خاک بستر دریا, اندرکنش خاک و لوله, لنگر,  تور ماهیگیری</keyword_fa>
	<keyword>Offshore Pipeline, Seabed, Soil_ Pipe Interaction, anchor, Trawl gear</keyword>
	<start_page>41</start_page>
	<end_page>51</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-421-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Madjid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ghodsi Hassanabad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مجید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>قدسی حسن آباد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.ghodsi@srbiau.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003240</code>
	<orcid>10031947532846003240</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Science and Research branch,Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad mehdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ziaeifar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدمهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ضیایی فر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mohamadziaeifar@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846003241</code>
	<orcid>10031947532846003241</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Science and Research branch,Islamic Azad University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
