fa تحلیل عددی اثرات توزیع فشار هیدرودینامیکی بر روی شناور تندرو کامپوزیتی و بهینه‌سازی سازه شناور سازه کشتی Ship Structure مقاله پژوهشي Research Paper در این تحقیق توزیع فشار هیدرودینامیکی به شکل متغیر با زمان برای یک شناور تندرو تحلیل شده و با توجه به آن تحلیل تنش و جابجایی شناور انجام شده است. توزیع فشار هیدرودینامیکی با توجه به سرعت افقی و عمودی شناور برای زاویه خیز کف متفاوت در دو مرحله همسطح شدن و غرق شدن قسمت گوه ای شکل شناور، مطالعه شده و در زمانهای متوالی از وضعیت متغیر شناور، به آن اعمال شده است. در مدلسازی اجزای محدود، بدنه شناور به چند قسمت با زاویه خیز کف متفاوت تقسیم شده و بارگذاری متناظر دینامیکی اعمال شده است. برای تحلیل اثر هر لایه، با استفاده از نرم‌افزار اجزای محدود آباکوس پوسته کامپوزیتی به‌شکل لایه‌ای مدل شده است. سپس با تغییر ضخامت هسته و بهینه‌سازی سیستم قاب‌بندی شناور ضریب اطمینان شکست افزایش و وزن سازه کاهش یافته است. در پایان نتایج تحلیل تنش و کرنش به همراه بیشترین جابجایی در قسمتهای مختلف شناور بررسی شده و نتایج به‌دست آمده مقایسه و ارزیابی شده است. In this research, hydrodynamic distribution pressure in continuous times is done and stress and displacement of a high speed vessel are studied. Hydrodynamic distribution pressure is studied for different dead rise angle according to vertical and horizontal vessel velocity at dry chine and wet time steps and is applied to vessel at continues times of vessel variable position. Vessel body is divided to some parts according to different dead rise angles and loading is applied as incremental loading. Shell of composite vessel is modeled using ABAQUES commercial finite element software as layer to study the effect of ever layer in stacking sequences, then change of the core thickness and optimization of vessel structure is studied that causing safety factor is increased and weight is decreased. At the end, results of critical stress and maximum displacement of different parts of vessel is compared and evaluated in initial and optimized vessel. شناور تندرو, فشار هیدرودینامیکی, پوسته کامپوزیت, بهینه سازی, روش اجزای محدود high speed vessel, hydrodynamic pressure, composite shell, optimization, finite element method. 45 58 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-298-1&slc_lang=fa&sid=1 Ahmad Reza Ghasemi احمدرضا قاسمی ghasemi@kashanu.ac.ir 10031947532846001441 10031947532846001441 Yes University of Kashan دانشگاه کاشان Abdollah Behrouz Vaziri عبدا... بهروز وزیری 10031947532846001442 10031947532846001442 No University of Kashan دانشگاه کاشان، دانشکده مهندسی مکانیک Mohammad Mohammadi Fesharaki محمد محمدی فشارکی 10031947532846001443 10031947532846001443 No University of Kashan دانشگاه کاشان، دانشکده مهندسی مکانیک