<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1383</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2005</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>1</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>استحکام کمانشی ورقها در ساختمان کف کشتی</title_fa>
	<title>**BUCKLING STRENGTH OF PLATES IN SHIP BOTTOM STRUCTURE</title>
	<subject_fa>سازه کشتی</subject_fa>
	<subject>Ship Structure</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;margin-right:1.45pt;&quot;&gt;به منظور بررسی رفتار کمانشی و استحکام نهایی ورق کف کشتی، یک سری تحلیلهای الاستوپلاستیک به کمک روش اجزای محدود بر روی ورقهای تقویت نشده در ساختمان کف کشتی انجام می&#8204;شود. بدین منظور بخشی از ورق کف کشتی با احتساب شرایط مرزی تقارن در نظر گرفته می&#8204;شود. همچنین یک سری تحلیلهای الاستیک به کمک روش اجزای محدود بر روی ورقهای ممتد بدون تقویت کننده انجام می&#8204;گردد تا بدان وسیله اثر فشار جانبی بر روی رفتار کمانشی ورق ممتد مشخص&amp;nbsp; شود.&lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;To investigate buckling/ultimate strength of ship bottom plates, a series of elastoplastic large deflection analyses is performed applying finite element method. To achieve this purpose, symmetrical conditions are imposed on the plate boundaries. Also a series of elastic large deflection analyses is done in order to assess buckling behaviour and strength of continuous plates under combined lateral pressure and inplane compression.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>ورق ممتد- رفتار کمانشی- استحکام نهایی</keyword_fa>
	<keyword>Continuous Plate – Buckling Behaviour – Ultimate Strength</keyword>
	<start_page>25</start_page>
	<end_page>36</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1-12&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohammad Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khedmati</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خدمتی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002549</code>
	<orcid>10031947532846002549</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
