<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1403</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>20</volume>
<number>44</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بهبود رفتار اتصال شمع به غلاف فولادی توسط مصالح مرکب پایه سیمانی مسلح به الیاف</title_fa>
	<title>Improving the behavior of pile to sleeve connections by fiber reinforced cement based composite materials</title>
	<subject_fa>سازه های فراساحلی</subject_fa>
	<subject>Offshore Structure</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;در دهه&amp;shy; های اخیر اتصال بتنی شمع به غلاف فولادی از محبوبیت ویژه &amp;shy;ای برخوردار شده است. بررسی&amp;shy;ها نشان داده که مود شکست بتن در این اتصال به صورت شکست برشی است. با توجه به مودهای شکست اتصال، پیش بینی&lt;span style=&quot;background-color:#ffffff;&quot;&gt; می&amp;shy; شود که با بهبود عملکرد بتن، مقاومت نهایی و شکل پذیری اتصال نیز بهبود یابد. در این تحقیق عملکرد بتن به کمک استفاده از الیاف فولادی بهبود یافته است. &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;background:lime&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color:#ffffff;&quot;&gt;برای این امر از 1/5 درصد الیاف فولادی ساده در بتن استفاده شده است تا مقاومت خمشی و مقاومت فشاری آن بهبود یابد. نتایج نشان داد که استفاده از 1/5 درصد الیاف باعث بهبود مقاومت نهایی اتصال تا 22 درصد و همچنین بهبود شکل پذیری آن شده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;background-color:#ffffff;&quot;&gt; هم&lt;/span&gt;چنین نتایج آزمایش با آیین نامه های &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;DNV&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;sup&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/sup&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;؛ &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;API&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;sup&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;2&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/sup&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;و &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;HSE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;sup&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;3&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/sup&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;بررسی شد که بین این سه آیین نامه، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;DNV&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;بیشترین همخوانی را با نتایج آزمایش نشان داد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;In recent decades, the pile-to-sleeve grouted connections has gained significant popularity. Studies have shown that the failure mode of concrete in this connection is shear failure. Considering the failure modes of the connection, it is predicted that improving the performance of the concrete will also enhance the ultimate strength and ductility of the connection. In this research, the performance of the concrete was improved using steel fibers. For this purpose, 1.5% of straight steel fibers have been used in concrete to improve flexural strength and compressive strength. The results demonstrated that the use of 1.5% steel fibers improved the ultimate strength of the connection by up to 22% and also enhanced its ductility. Furthermore, the experimental results were compared with the DNV, API, and HSE standards, with the DNV standard showing the highest consistency with the experimental results. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>اتصال شمع به غلاف فولادی,گروت,بتن الیافی,کلید برشی</keyword_fa>
	<keyword>Pile to sleeve connection,Groute,Fiber reinforced concrete,Shear key</keyword>
	<start_page>63</start_page>
	<end_page>71</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1862-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Majid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Barid Rezaee</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مجید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>برید رضایی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>rezaee.pma@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005855</code>
	<orcid>10031947532846005855</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>PHD. Student, Civil. Eng., Shahrood Univ. of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشجوی دکتری مهندسی عمران-گرایش سازه، دانشگاه صنعتی شاهرود</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Farshid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Jandaghi Alaee</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فرشید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جندقی علایی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>farshidja@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005856</code>
	<orcid>10031947532846005856</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Assoc. Prof., Civil. Eng., Shahrood Univ. of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار گروه مهندسی عمران ، دانشگاه صنعتی شاهرود</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
