<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1403</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>20</volume>
<number>43</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی آزمایشگاهی پایداری پنجه در موج‌شکن‌های توده سنگی با آرمور بتنی آکروپاد</title_fa>
	<title>Experimental Evaluation of the deep toe stability of rubble mound breakwater with Accropod concrete armor</title>
	<subject_fa>سازه های ساحلی </subject_fa>
	<subject>Marine Structures and near shore</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>پنجه ساختاری با عملکرد پشتیبانی از لایه آرمور و جلوگیری از آبشستگی بستر است. به دلیل قرارگیری&lt;br&gt;
پنجه در زیر آب، طراحی ایمن این لایه حائز اهمیت است. آزمایشها باهدف بررسی پارامترهای پریود&lt;br&gt;
موج، عمق آب، قطر اسمی سنگ، عرض پنجه و ارتفاع سکو مورد بررسی قرار گرفتهاند. بر اساس نتایج&lt;br&gt;
آزمایشهای صورت گرفته، پریود موج تأثیر زیادی در پایداری پنجه دارد. در مرحله بعد عمق آب بالای&lt;br&gt;
پنجه در میزان آسیب وارد شده به پنجه حائز اهمیت است. با افزایش قطر اسمی سنگ پنجه کاهش&lt;br&gt;
محسوسی در مقدار آسیب مشاهده نشد. کاهش شیب پیشانی پنجه از 1:1.5 به 1:3 راه حلی جهت&lt;br&gt;
دستیابی به پایداری بود. با کاهش شیب پیشانی، عرض کلی سکو افزایش مییابد؛ بنابراین تصمیم گرفته&lt;br&gt;
شد پنجه با شیب پیشانی 1:1.5 اجرا شود و عرض سکو به اندازه دو قطر اسمی ادامه یابد. در این حالت&lt;br&gt;
در اثر برخورد امواج؛ شیب پیشانی پنجه تغییر شکل داده و به پایداری می رسد.</abstract_fa>
	<abstract>The Toe is a structure with the function of supporting the armor layer and preventing scouring of the substrate. Due to the location of the toe under water, the safe design of this layer is important. Experiments have been conducted in order to investigate the parameters of wave period, water depth, nominal stone diameter, toe width and berm height. Based on the results of the experiments, the wave period has a great effect on the stability of the Toe. In the next step, the depth of the water above the Toe is important in the amount of damage caused to the Toe. By increasing the nominal diameter of the Toe stone, no significant reduction in the amount of damage was observed. Decreasing the front slope of the toe from 1:1.5 to 1:3 was a solution to achieve stability. By reducing the front slope, the overall width of the berm increases; Therefore, it was decided to implement the Toe with a front slope of 1:1.5 and the width of the berm to be two nominal diameters. In this case, due to the collision of waves; The front slope of the toe is changed and becomes stable.</abstract>
	<keyword_fa>مطالعه آزمایشگاهی,موجشکن توده سنگی,پایداری پنجه,پنجه عمیق,پریود موج</keyword_fa>
	<keyword>Rubble mound,Breakwater,Toe Stability,Wave Period</keyword>
	<start_page>70</start_page>
	<end_page>79</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-93-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Abbas</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bagheshahi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عباس</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>باغشاهی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ab.bagheshahi@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005758</code>
	<orcid>10031947532846005758</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Faculty of Civil and Environmental EngineeringTarbiat Modares University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mehdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Shafieefar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شفیعی فر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>shafiee@modares.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005759</code>
	<orcid>10031947532846005759</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Faculty of Civil and Environmental Engineeringtarbiat Modares University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammas Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Motalebizadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مطلبی زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mmotalebi@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005760</code>
	<orcid>10031947532846005760</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Civil Engineering, Yazd Branch, Islamic Azad University, Yazd, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده عمران دانشگاه یزد</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
