<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1402</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2023</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>19</volume>
<number>39</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>شناسایی مدل سرعت با هدف کاربرد در ناوبری یک رونده زیرسطحی خودگردان به کمک شبکه عصبی NARX</title_fa>
	<title>Velocity Model Identification For An AUV Navigation With Using NARX Neural Network Method</title>
	<subject_fa>طراحي، هیدروديناميك و ساخت زيرسطحي </subject_fa>
	<subject>Submarine Hydrodynamic &amp; Design</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;table align=&quot;right&quot; class=&quot;MsoTableGrid&quot; dir=&quot;rtl&quot; style=&quot;width:680px; border-collapse:collapse; border:none&quot; width=&quot;680&quot;&gt;
	&lt;tbody&gt;
		&lt;tr&gt;
			&lt;td style=&quot;border-bottom:1px solid black; width:463px; padding:6px 0in 6px 0in; border-top:1px solid black; border-right:none; border-left:none&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:11.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;یکی از چالش&#8204;های ناوبری شناورهای زیرسطحی&#8204; خودگردان اندازه&#8204;گیری سرعت حرکت آنهاست. روش معمول برای اندازه&#8204;گیری سرعت زیرسطحی&#8204;ها استفاده از حسگر سرعت داپلری است اما استفاده از این حسگر به دلیل قرارگیری در رده حسگرهای گران&#8204;قیمت و همچنین افزایش زمان و حتی عدم داده&#8204;برداری به علت عمق زیاد و یا تغییر ناگهانی عمق در برخی موارد امکان&#8204;پذیر نیست. هدف این مقاله، ارائه روش ارزان&#8204;قیمت و اقتصادی شناسایی سرعت مبتنی بر شبکه عصبی خودرگرسیون برونی غیرخطی با کمترین تعداد ورودی شبکه عصبی در حرکت دوبعدی شناور می&#8204;باشد. در الگوریتم پیشنهادی، با حذف ورودی&#8204;های شبکه عصبی بدست آمده از خروجی حسگرهای ارزان&#8204;قیمت، خطای اندازه&#8204;گیری حسگرها از فرایند شناسایی حذف شده و دقت خروجی مدل سرعت بدست آمده بهبود می&#8204;یابد. در بخش نتایج عملکرد مناسب الگوریتم پیشنهادی، در مقایسه با خروجی حسگر سرعت داپلری بررسی می&#8204;شود. همچنین نتایج بدست آمده از روش شناسایی مدل دینامیکی به کمک الگوریتم&#8204;های شناسایی حداقل مربعات و حداقل مربعات بازگشتی، مزیت و کارایی این روش را در شناسایی سرعت حرکت رونده زیرسطحی، تایید می&#8204;کند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
	&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;table class=&quot;MsoTableGrid&quot; style=&quot;width:680px; border-collapse:collapse; border:none&quot; width=&quot;680&quot;&gt;
	&lt;tbody&gt;
		&lt;tr&gt;
			&lt;td style=&quot;border-bottom:1px solid black; width:463px; padding:6px 0in 6px 0in; border-top:1px solid black; border-right:none; border-left:none&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;One of the challenges of the autonomous underwater vehicles (AUV) navigation is measuring their velocity. The usual method for measuring the velocity of AUV is to use a Doppler Velocity Logger (DVL), but it is not possible to use this sensor due to its placement in the category of expensive sensors, as well as the increase in time and even the lack of data collection due to high depth or sudden changes in depth in some cases. The aim of this research is to provide a cheap and economical method of speed identification based on an autoregressive exogenous (NARX) neural network with the least number of neural network inputs in 2-D floating motion. In the proposed algorithm, by removing the inputs of the neural network obtained from the output of low-cost sensors, the measurement error of the sensors is removed from the identification process and the accuracy of the velocity model output is improved. The proper performance of the proposed algorithm, compared to the output of the DVL and also the output obtained from the differential model identification method with the help of Least Square (LS) and Recursive Least Square (RLS) algorithms, confirms the advantage and efficiency of this method in identifying the velocity of AUV.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;
	&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;</abstract>
	<keyword_fa>رونده زیرسطحی خودگردان,ناوبری به کمک مدل,شناسایی مدل سرعت,شبکه‌های عصبی NARX و MLP,روش‌های شناسایی پارامتر LS و RLS</keyword_fa>
	<keyword>Autonomous Underwater Vehicles,Model aided navigation,Velocity model Identification,NARX,MLP neural network,LS,RLS identification model</keyword>
	<start_page>65</start_page>
	<end_page>78</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-832-3&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Nematollah</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Talebi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>نعمت الله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>طالبی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>neamat.t.ch@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005457</code>
	<orcid>10031947532846005457</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Malek-Ashtar university of technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyyed Mohammad Mehdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Dehghan</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید محمد مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>دهقان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>smmd@mut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005458</code>
	<orcid>10031947532846005458</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Malek-Ashtar university of technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammadtaghi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sabet</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدتقی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ثابت</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>sabet_mt@mut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005459</code>
	<orcid>10031947532846005459</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Malek-Ashtar university of technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
