محمد سعید سیف، علیرضا کاظمی پور،
دوره ۱۵، شماره ۲۹ - ( ۲-۱۳۹۸ )
چکیده
امروزه تلاش برای کاهش در مصرف سوخت، انتشار گازهای گلخانهای و آلایندههای جوی، صرفهجویی اقتصادی و همچنین هماهنگ شدن با قوانین جدید نگرانی پیشروی صنعت کشتیرانی است. بهمنظور برآوردن و رسیدن به این اهداف تلاشها و تحقیقات زیادی صورت گرفته است که در این مقاله برخی از روشهای کاهش مصرف سوخت ازجمله بهینهسازی تریم شناور در آبخور طراحی موردبررسی قرارگرفته است. در این راستا مقاومت مدل شناور کانتینرKCS در آبخور طراحی محاسبهشده است. این تحلیل بهصورت حل عددی و آزمایش تجربی برای تریمهای ۱/۰- تا ۱/۰+ انجام پذیرفته است. نتیجه حاصل از مقاومت بدنه شناور مدل به بدنه اصلی تعمیم دادهشده است در این خصوص، مدل ریاضی سامانه رانش کشتی در محیط محاسباتی سیمولینک نرمافزار متلب پیادهسازی گردیده است و با استفاده از این مدل، به ازای تریمهای مختلف میزان مصرف ویژه سوخت شناور ارائهشده است.. با توجه به نتایج مدلسازی و شبیهسازی بدنه شناور کاهش ۵/۱ درصدی مصرف سوخت به ازای تریم بهینه نتیجه شده است.