(علمی - پژوهشی)

هدف این پژوهش بررسی رفتار جت‌های با شناوری مثبت پساب‌ شهری در پیکره‌های آبی ساکن و لایه بندی نشده، با شبیه سازی آن در آزمایشگاه به کمک سامانه اسکن سه بعدی لیزری ۳D-LIF و مدل‌سازی عددی پدیده با نرم افزار FLOW-۳D می‌باشد. شبیه‌سازی آزمایشگاهی، برای سه جت تخلیه با اعداد فرود ۱۰، ۱۵ و ۲۰  انجام گرفت و با نتایج مدل عددی و نتایج عددی قبلی مقایسه گردید. مسیر حرکت جت، تغییرات غلظت، موقعیت و میزان ترقیق نقطه برخورد نیز تعیین گردید. در مدل عددی از دو مدل آشفتگی  K-Ɛ و RNG به منظور ارزیابی صحت مدل عددی در شبیه‌سازی استفاده شد، که نتایج مدل K-Ɛ به نتایج آزمایشگاهی نزدیک‌تر بوده و قادر به مدل‌سازی دقیق‌تر مسیر حرکت جت نسبت به مدل  RNG می‌باشد. در بررسی با اعداد فرود متفاوت، نتایج در Fr=۲۰ برای همه حالات تجربی و عددی تقریبا یکسان و نشان دهنده افزایش دقت نتایج در مدل عددی با افزایش دبی و عدد فرود و تطابق بهتر با مدل تجربی می باشد.