دوره 18، شماره 37 - ( 12-1401 )
جلد 18 شماره 37 صفحات 69-57 |
برگشت به فهرست نسخه ها
محمد جواد عامری1 
، حسین احمدی دانش2 ، امین نجفی* 3، حمید کاظمی4
، حسین احمدی دانش2 ، امین نجفی* 3، حمید کاظمی4
1- دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
2- استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
3- استادیار، گروه مهندسی دریا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
4- استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع
2- استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
3- استادیار، گروه مهندسی دریا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
4- استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین(ع
چکیده: (641 مشاهده)
با بررسی پژوهشهای انجام شده در زمینه شناورهای تندرو، تحقیقات محدودی در راستای بررسی رفتار و سایر پارامترهای هیدوردینامیکی شناورهای پلهدار انجام گرفته است. با توجه به این نکته که این نوع از شناورها نسبت به شناورهای تندروی مشابه میتوانند عملکرد هیدرودینامیکی مناسبتری داشته باشند، تحقیق و مطالعه در این راستا جزو نیازها و اولویت طراحان میباشد. براساس این هدف در این پژوهش به بررسی تاثیر المان هیدرودینامیکی پلهی عرضی بر درگ شناور تندروی تک بدنه پرداخته شده است. از آنجا که در این تحقیق به دنبال ارائه نتایج کلی بوده لذا تحقیقات تجربی انجام شده در این پژوهش بر روی مدل فریدزما در آزمایشگاه دریایی شهدای خلیج فارس، در سه زاویه جانبی مختلف در سرعتها و پارامترهای مختلف هندسی پله (شامل ارتفاعها و مکانهای مختلف پله)، انجام گرفته و در خروجی بخش تجربی تحقیق؛ مکان و ارتفاع بهینه پله در زوایای جانبی مختلف بررسی شده است. از دیگر دستاوردهای خروجی این تحقیق میتوان به روند ساخت مدل جدیدی از شناور که همزمان میتواند ترکیبی از چند مدل باشد اشاره کرد.
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |