fa مطالعه آزمایشگاهی اثر مقیاس و نسبت مغروقیت بر مشخصه‌های عملکردی یک پروانه نیمه مغروق هیدرودینامیک کشتی Ship Hydrodynamic مقاله پژوهشي Research Paper <div style="text-align: justify;"><span dir="RTL" lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:black">در این مقاله اثر مقیاس‌بندی بر دقت نتایج تجربی حاصل از تونل آب بررسی شده است. آزمون‌های تجربی برای سه پروانه‌ی نیمه‌مغروق با هندسه‌ی مشابه و قطر‌های 125/0 132/0 و 140/0 متر تعریف شدند. ضرایب تراست در نسبت‌های مغروقیت‌ مختلف با یکدیگر مطابقت داشته، ضریب گشتاور پروانه با قطر 140/0 با دو پروانه 125/0 و 132/0 مطابقت مناسبی ندارد. با افزایش نسبت مغروقیت، نسبت انسداد افزایش یافته، گشتاور پروانه با قطر 140/0 نسبت به دو پروانه دیگر کاهش می‌یابد. افزایش نسبت مغروقیت سبب افزایش گشتاور و تراست در هر سه پروانه می‌شود؛ ولی با توجه به تأثیر نسبت انسداد، افزایش گشتاور در نسبت‌های مغروقیت 40/0 تا70/0 نسبت به دو پروانه‌ی دیگر کمتر است. همچنین با افزایش نسبت مغروقیت، بازدهی کاهش می‌یابد و بیشترین بازدهی برای هر سه پروانه در نسبت مغروقیت 40/0 به‌دست آمده است. با افزایش نسبت مغروقیت در هر سه پروانه، ضریب پیشروی بحرانی کاهش یافته است.</span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;">In this paper, the effect of scaling on the accuracy of experimental results obtained from water tunnels was investigated. Experimental tests were defined for three surface piercing propeller with similar geometry and diameters of 0.132 - 0.125 and 0.140 m.</span></span> <span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;">Thrust coefficients in different Immersion ratios are compatible with each other, the torque coefficient of propeller with a diameter of 0.140 does not correspond well with two propeller of 0.125 and 0.132.</span></span> <span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;">As the immersion ratio increases, the obstruction ratio increases, and the propeller torque with a diameter of 0.140 decreases compared to the other two propellers. Increasing the immersion ratio increases the torque and thrust in all three propellers; However, due to the effect of the obstruction ratio, the increase in torque in the immersion ratios is 0.40 to 0.70 less than the other two propellers. Also, with increasing the immersion ratio, the efficiency decreases and the highest efficiency for all three propellers is obtained in the immersion ratio of 0.40. As the immersion ratio increases in all three propellers, the critical advance coefficient decreases.</span></span></div> پروانه نیمه مغروق,مطالعه آزمایشگاهی,تاثیر مقیاس,اثر دیواره,نسبت مغروقیت Surface piercing propeller,Experimental study,Scale effect,Wall effect,Immersion ratio 129 140 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-310-4&slc_lang=fa&sid=1 Moein Beykani معین بیکانی moeinbeykani.173@gmail.com 10031947532846004941 10031947532846004941 No Sea-Based Energy Research Group, Babol Noshirvani University of Technology گروه پژوهشی انرژی های دریا پایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل Rouzbeh Shafaghat روزبه شفقت rshafaghat@nit.ac.ir 10031947532846004942 10031947532846004942 Yes Babol Noshirvani University of Technology عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل abdorreza Yousefi عبدالرضا یوسفی ryousefi@stu.nit.ac.ir 10031947532846004943 10031947532846004943 No Sea-Based Energy Research Group, Babol Noshirvani University of Technology گروه پژوهشی انرژی های دریا پایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل Mahdi Yousefifard مهدی یوسفی فرد yousefifard@nit.ac.ir 10031947532846004944 10031947532846004944 No Sea-Based Energy Research Group, Babol Noshirvani University of Technology گروه پژوهشی انرژی های دریا پایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل