fa بررسی اثر هیدروالاستیک در تغییر خمشی شاهتیر بدنه در پدیده کوبش سینه شناور به سطح آب هیدرودینامیک کشتی Ship Hydrodynamic مقاله پژوهشي Research Paper کوبش سینه که موجب اثرات منطقه ای و کلی بر شناور می گردد نقش مهمی در طراحی سازه ای شناور دارد. در این مقاله اثرات کلی کوبش سینه شناور بر سطح آب که ویپینگ² نامیده می شود با در نظر گرفتن هیدروالاستیسیته بررسی خواهد شد. بدین منظور با در نظر گرفتن سیال ایده آل، غیر ویسکوز و تراکم ناپذیر نیروهای ناشی از پدیده کوبش تعیین می شوند. پس از انتخاب مدل تیر مناسب، معادله ارتعاشی تیر کشتی به منظور توصیف تأثیرات عمومی هیدروالاستیک استخراج می گردد. از آنجاییکه در استخراج معادله ارتعاشی تیر، هیدروالاستیسیته مورد توجه قرار گرفته است حل معادله ارتعاشی تیر به تحلیل هیدروالاستیکی پدیده کوبش می انجامد. برای حل معادله ارتعاشی از دینامیک سیالات محاسباتی و روش تفاضل محدود استفاده می شود. برای معتبرسازی نتایج حاصل از روش تفاضل محدود شاهتیر کشتی بصورت تیر یک بعدی بر بستر الاستیک در نرم افزار <span dir="LTR">ANSYS</span> مدل می گردد و با اعمال نیروی کوبش در انتهای تیر تغییر شکل خمشی استخراج می شود.<br> &nbsp; Slamming loads are important in the structural design of high speed vessels. Slamming can cause global and local effects on the ship structure. Here global effect of slamming (bow flare water impact) means whipping considering hydroelasticity investigated. Considering ideal, non-viscous and non-compressible fluid, bow flare impact loads is developed after determination Bow flare impact forces, with considering of proper beam model and exerting condition due to hydroelasticity, new form of beam deflection model is derived. In deriving of the beam<br> deflection equation, hydroelasticity is considered, thus solving beam equation leads to hydroelastic analysis of bow flare slamming. Finite difference method is used for solving this equation.&nbsp; In order to validate the computation of results, the third party software ANSYS is used. The ship hull girder is represented by a uniform one-dimensional beam that is supported by a uniform elastic foundation. Time depending load is applied as a pressure on end beam and deflection is calculated.<br> <br> &nbsp; هیدروالاستیک - نیروی کوبش سینه - شاهتیر بدنه - روش تفاضل محدود - آنالیز گذرا Hydroelastic - Bow Flare Slamming Force –Hull Girder Beam– Finite Difference Method - Transient Analysis 1 9 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-958-1&slc_lang=fa&sid=1 Mostafa Yousefnia مصطفی یوسف نیا m.yousefnia@aut.ac.ir 10031947532846003739 10031947532846003739 Yes Department of Marine Technology, Amirkabir University of Technology دانشکده مهندسی دریا - دانشگاه صنعتی امیرکبیر MohammadReza Heirani Nobari محمدرضا حیرانی نوبری mrnobari@aut.ac.ir 10031947532846003740 10031947532846003740 No Department of Mechanical Engineering, Amirkabir University of Technology دانشگاه صنعتی امیرکبیر- دانشکده مهندسی مکانیک Parviz Ghadimi پرویز قدیمی pghadimi@aut.ac.ir 10031947532846003741 10031947532846003741 No Department of Marine Technology, Amirkabir University of Technology دانشگاه صنعتی امیرکبیر- دانشکده مهندسی دریا Hassan Ghassemi حسن قاسمی gasemi@aut.ac.ir 10031947532846003742 10031947532846003742 No Department of Marine Technology, Amirkabir University of Technology دانشگاه صنعتی امیرکبیر- دانشکده مهندسی دریا