<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1397</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>14</volume>
<number>27</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی عددی تاثیر شکل هندسی موج شکن های شناور  با آبخور و جرم یکسان بر راندمان آنها  </title_fa>
	<title>Numerical investigation into effect of floating breakwaters’ geometries with the same draft and mass on their efficiency</title>
	<subject_fa>هیدرودینامیک عددی </subject_fa>
	<subject>CFD</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-family:nazanin;&quot;&gt;یکی از مسائل مهم و تأثیر گذار در طراحی موج شکن شناور، شکل هندسی آن است. بررسی عددی تأثیر هندسه موج شکن بر ضریب عبور موج در نرم افزار &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt;&quot;&gt;Flow3D&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:nazanin;&quot;&gt; برای پریودهای موج در بازه 63/0 تا 26/1 ثانیه، موضوع مقاله حاضر است که عمدتاً این هندسه ها مبتنی بر ذوزنقه و ایجاد انحناء در مقاطع مختلف هستند.&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:nazanin;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11.0pt;&quot;&gt;در ابتدا صحت سنجی نتایج عددی مدل مبنا با مدل آزمایشگاهی انجام گرفته و سپس هفت هندسه متفاوت در دو گروه مختلف طراحی شدند. در گروه نخست، عمق آبخور ثابت فرض شده و جهت تأمین این آبخور، مقاطع هندسی پیشنهادی با جرم و چگالی های متفاوت مورد بررسی قرار گرفتند. در مورد گروه دوم سطح مقطع، جرم و به تبع آنها چگالی هندسه ها ثابت فرض شده و نمونه های پیشنهادی در آبخورهای متفاوت مورد ارزیابی قرارگرفتند. سرانجام در محدوده پریودهای ذکر شده، هندسه&amp;shy;ایی با بهترین کارایی و هزینه کمتر برای پروژه های مرتبط پیشنهاد شده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>One of the major and effectual issues in designing of floating breakwater is its geometry. In this study, effect of geometry of floating breakwater on wave transmission coefficient for the periods ranging from 0.63 to 1.26(s) will be discussed using Flow_3D software, which is mainly based on trapezoidal geometry and curvature in various sections&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
First, the numerical results of the base model were verified against the experimental model and then seven various geometries are designed in two groups. For the first group, the draft was assumed to be constant and to provide this particular draft, different geometrical sections were examined, using various masses and densities. In the second group, the cross-sectional area, mass and hence density were assumed to be constant and the proposed models were evaluated at different drafts. Finally, within the range of periods stated, the geometry having the best performance and economical is suggested for the related projects.</abstract>
	<keyword_fa>موج شکن شناور, ضریب عبور موج, شبیه سازی عددی, شکل هندسی</keyword_fa>
	<keyword>Floating breakwaters, wave transmission coefficient, numerical simulation, geometric shape</keyword>
	<start_page>81</start_page>
	<end_page>94</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-39-7&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Habib</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hakimzadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حبیب</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حکیم زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hakimzadeh@sut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003745</code>
	<orcid>10031947532846003745</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Sahand University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی سهند</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kabiri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کبیری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>a_kabiri@sut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003746</code>
	<orcid>10031947532846003746</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Sahand University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی سهند</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
