<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.66224/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1396</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>13</volume>
<number>26</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تحلیل تنش دیسک توربین موتور توربین گاز دریایی تحت بارگذاری حرارتی با استفاده از روش هموتوپی</title_fa>
	<title>Stress Analysis of Marine Gas Turbine Engine Turbine Disk Subjected to Thermal Load Using Homotopy Method</title>
	<subject_fa>موتور اصلي، ماشين‌آلات و سيستم‌هاي الكتريكي</subject_fa>
	<subject>Main Engine &amp; Electrical Equipments</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;در این مقاله از روش هموتوپی&amp;nbsp;جهت تحلیل تنش دیسک دوار و تحت بارگذاری حرارتی در موتور توربین گاز دریایی استفاده شده است. اعمال بارگذاری حرارتی در دیسکی با توزیع ضخامت نمایی با استفاده از روش هموتوپی و لحاظ نمودن تغییرات خواص فیزیکی و مکانیکی با دما مهم&#8204;ترین جنبه&#8204;های&#8204; نوآوری مقاله را تشکیل می&#8204;دهند. تغییرات ضخامت دیسک به صورت نمایی و دو ریم داخلی و خارجی دیسک به صورت ضخامت ثابت در نظر گرفته می&#8204;شوند. پارامترهای مهم و تاثیرگذار در روش هموتوپی انتخاب و به کار گرفته شده&#8204;اند. سپس به مقایسه نتایج و اعتبارسنجی با روش کد المان محدود پرداخته شده است. در نهایت توزیع تنش در دیسک&#8204;هایی با توزیع ضخامت ثابت، نمایی و هایپربولیک در نظر گرفته شده و به مقایسه، بحث و نتیجه&#8204;گیری پرداخته شده است. نتایج حاکی از کارایی روش با دقت قابل قبول جهت تحلیل دیسک&#8204;های دوار تحت بارگذاری مکانیکی و حرارتی در موتور توربین گاز است.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;In this paper, the homotopy method is used for stress analysis of rotating disk subjected to thermal load in marine gas turbine engine. Apply the thermal loading on the disk with exponential thickness distribution by using the homotopy method and Considering the physical and mechanical properties variations with temperature, are the most important aspects of innovation in this paper. Disc thickness variations are considered exponential and the inner and outer rims of disk are considered constant thickness. Due to the use of homotopy analysis method, important and effective parameters in this method are selected and presented. Furthermore, results are compared and validated with finite element code and good agreement of results with this method is showed. Finally, stress distribution in disks with constant, exponential and hyperbolic thickness distribution are considered and compared. The results showed the efficiency and acceptable accuracy of the method for analysis of rotating disk subjected to thermal and mechanical loading in gas turbine engine.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>توربین گاز دریایی,  دیسک دوار توربین, بارگذاری حرارتی و مکانیکی ,تحلیل تنش روش هموتوپی</keyword_fa>
	<keyword>Marine gas turbine, Turbine rotating disk, Thermal and mechanical loading, Stress analysis, Homotopy method</keyword>
	<start_page>11</start_page>
	<end_page>23</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-718-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>behrooz</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>shahriari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>بهروز</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شهریاری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>shahriari@mut-es.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003758</code>
	<orcid>10031947532846003758</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Malek Ashtar University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hosssein</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Moravej Barzani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مروج برزنی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>moravejhossein@aut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003759</code>
	<orcid>10031947532846003759</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Aerospace Engineering, Amir Kabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی امیر کبیر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Shahram</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Yousefi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>شهرام</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>یوسفی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Yousefi100@mut-es.ac.ir</email>
	<code>10031947532846003760</code>
	<orcid>10031947532846003760</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Malek Ashtar University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
