<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Marine Engineering</title>
<title_fa>مهندسی دریا</title_fa>
<short_title>marineeng</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://marine-eng.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-7608</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8136</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/marineeng</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1394</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2016</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>11</volume>
<number>22</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی آزمایشگاهی تاثیر عدد رینولدز، فواصل کارگذاری و قطر‌نسبی در پدیده جدایش جریان اطراف خطوط لوله با آرایش سوار بر هم</title_fa>
	<title>Experimental Investigation on Impact of Reynolds Number, Fitting Distance and Relative Diameter on Flow Separation around Piggyback Pipelines</title>
	<subject_fa>هیدروديناميك سازه های ساحلی و فراساحلی </subject_fa>
	<subject>Offshore Hydrodynamic</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research Paper</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;در این مقاله الگوی جریان اطراف دو لوله با آرایش سوار بر هم به ازای فواصل، نسبت قطرها و اعداد رینولدز متفاوت به صورت تجربی در حالت جریان دایمی مورد بررسی قرار گرفته است. تعدادی آزمایش&amp;nbsp; شامل 6 آزمایش ارزیابی و 50 آزمایش اصلی در کانال آزمایشگاهی به طول 10متر، عرض 3/0متر و عمق 5/0متر و با استفاده از میله تفلون &lt;/span&gt;PTFE&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt; با قطرهای مختلف انجام گردیده است. جهت آشکارسازی جدایش جریان از ذرات&amp;nbsp; پلی استایرن با چگالی 05/1 گرم بر سانتی&lt;ins cite=&quot;mailto:hakimzadeh&quot; datetime=&quot;2016-02-29T09:54&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/ins&gt;&lt;/span&gt; متر&lt;ins cite=&quot;mailto:hakimzadeh&quot; datetime=&quot;2016-02-29T09:55&quot;&gt;مکعب&lt;/ins&gt; استفاده شده و از تمامی مراحل با دوربین دیجیتالی سرعت بالا فیلم&lt;ins cite=&quot;mailto:hakimzadeh&quot; datetime=&quot;2016-02-29T09:56&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/ins&gt; برداری شده است. نتایج نشان داد که با افزودن لوله فرعی چسبیده به لوله اصلی، شکل متقارن جدایش در پایین دست لوله منفرد از بین رفته و طول ناحیه جدایی تا حد 60%&amp;nbsp; کاهش می یابد. همچنین با افزایش فاصله نسبی تا یک حد معین، طول ناحیه جدایش برای لوله اصلی افزایش و برای لوله فرعی کاهش می یابد، ولی پس از گذر از حد مذکور، الگوی جدایش در ناحیه دنباله به حالت متقارن درآمده و تاثیر دو لوله بر یکدیگر کمرنگ می شود.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;In this paper, flow separations at downstream of piggyback pipelines due to the steady current have experimentally been investigated for various Reynolds numbers, gap ratios and relative diameters of the two pipes. A number of experiments including 6 verification tests and 50 main tests were conducted in a channel with length of 10m, width of 0.3m and 0.5m depth using Teflon rods (PTFE) with different diameters. To visualize the separation pattern, the polystyrene particles with a density of 1.05gr/cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt; have been used and the whole processes of tests have been recorded using a digital camera. The experimental results have shown that with adding the secondary pipe stuck to the main pipe, the symmetrical separation pattern vanished and its length reduced up to 60%. Also, it was observed that with increasing the gap ratio to a certain extent, the separation lengths increased and decreased gradually for the main and secondary pipes, respectively. However, further increase in the gap ratio showed that the two pipes behaved separately and the separation or recirculation patterns became symmetrical and their effect to each other became negligible.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>خطوط لوله سوار بر هم, جدایش جریان, عدد رینولدز, مدل آزمایشگاهی</keyword_fa>
	<keyword>Flow Separation, Offshore Pipelines, Experimental Model, Numerical Simulation, Finite Volume Method</keyword>
	<start_page>109</start_page>
	<end_page>117</end_page>
	<web_url>http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-39-6&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Habib</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hakimzadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حبیب</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حکیم زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hakimzadeh@sut.ac.ir</email>
	<code>10031947532846002182</code>
	<orcid>10031947532846002182</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Sahand University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی سهند</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mehran</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Mosahebi Mohammadi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهران</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مصاحبی محمدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002183</code>
	<orcid>10031947532846002183</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Sahand University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی سهند</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
