fa اثر غلتش کشتی حفاری بر خستگی لوله حفاری در شرایط بارگذاری دامنه متغیر سازه های فراساحلی Offshore Structure مقاله پژوهشي Research Paper <p dir="RTL">در هنگام حفاری توسط کشتی&rlm;ها و یا نیمه&rlm;غوطه&rlm;ورهای حفاری، رشته&rlm;حفاری در اولین اتصال از لوله&rlm;حفاری با لوله چندبر، دچار خمش ناشی از حرکات غلتش حول محور طولی و یا چرخش حول محور عرضی شناور می&rlm;شود. تنش&rlm;های چرخه&rlm;ای ناشی از این خمش در هر نقطه از رشته&rlm;حفاری تابعی از زاویه غلتش شناور، موقعیت لوله چندبر در بوش، و نیروی کشش قلاب می&rlm;باشند. در این مقاله ابتدا آسیب خستگی تجمعی لوله &rlm;حفاری متصل به لوله چندبر ناشی از این تنش&rlm;های چرخه&rlm;ای و در طی مدت پیمایش لوله چندبر محاسبه شده و اثرات تغییر مقدار دامنه تنش چرخه&rlm;ای نیز در نظر گرفته می&rlm;شود. سپس پنج مدل خستگی چند محوره در شرایط بارگذاری دامنه متغیر (مشابه شرایط اعمالی به لوله حفاری) ارزیابی می&rlm;شوند. با مقایسه نتایج عمر خستگی پیش‌بینی شده توسط این مدلها با نتایج قابل دسترس از آزمایشهای خستگی چند محوره در بارگذاری دامنه متغیر محوری-پیچشی، دیده می&rlm;شود که نتایج مدل ترکیبی روش صفحه بحرانی و روش انرژی، نسبت به دیگر مدل&rlm;های خستگی چندمحوره در بارگذاری چندمحوره دامنه متغیر، تطابق بهتری با نتایج تجربی داشته و برای تعیین عمر خستگی لوله حفاری قابل قبول می&rlm;باشد.</p> <p align="right"><span dir="RTL">&nbsp;</span></p> <p></p> <p>During the offshore drilling operations by drillships or semisubmersible vessels the drillstring in its first drilljoint to the Kelly suffers bending due to float vessel roll or pitch. The cyclic bending stress at any point along the drillstring, is a function of the roll or pitch angle, Kelly position in bushing, and hookload. The cumulative fatigue damage of the drillpipe due to cyclic stresses near the drillpipe connection to Kelly has been calculated in this paper. The effects of the cyclic stress amplitude variation are also taken into account. Then five multiaxial fatigue models are evaluated under variable amplitude loading (similar to drillpipe loading) conditions. Comparing the results of the five models predictions by the muliaxial fatigue tests experimental data under variable amplitude axial-torsional loading, show that the combined critical plane and energy models predict the fatigue life better than the others. It works much better for variable amplitude loading than the existing models.</p> خستگی چند محوره, بارگذاری دامنه متغیر, لوله حفاری, کشتی حفاری, زاویه غلتش Multiaxial fatigue, Variable amplitude loading, Drill pipe, Drillship, Roll angle 1 22 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-1-30&slc_lang=fa&sid=1 Gholamreza Rashed غلامرضا راشد 10031947532846002513 10031947532846002513 No Khaje Nasir Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و مربی دانشگاه صنعت نفت Rahmatollah Ghajar رحمت الله قاجار 10031947532846002514 10031947532846002514 Yes Khaje Nasir Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی Seyed Jalalodin Hashemi سید جلال الدین هاشمی 10031947532846002515 10031947532846002515 No Petroleum Industry University دانشگاه صنعت نفت و دانشگاه آزاد اسلامی شاخه اهواز