fa تأثیر ناکاملی هندسی عضو مهاری روی ضرایب تمرکز تنش در اتصالات لوله‌ای T شکل سکوهای شابلونی تحت بارگذاری محوری سازه های فراساحلی Offshore Structure مقاله پژوهشي Research Paper اعضای اصلی و مهاری تشکیل دهنده یک اتصال لوله ای، در اثر اعمال نیروهای مختلف در حین ساخت، انتقال و نصب و همچنین در طول عمر مفید سازه همواره دارای درجه ای از ناکاملی هندسی می باشند. با این حال، در فرایند تحلیل و طراحی اتصالات لوله ای، معمولاً ناکاملی هندسی در نظر گرفته نمی شود. با لحاظ نمودن ناکاملی هندسی عضو مهاری در تحلیل اتصالات لوله ای، می توان عمر خستگی سازه را به طور واقع‌بینانه‌تری پیش بینی کرد. در این مقاله، تأثیر ناکاملی هندسی و پارامترهای هندسی بی بعد اتصال بر توزیع تنش در اتصالات لوله‌ای T شکل سکوهای شابلونی تحت بارگذاری محوری، از طریق مطالعه ضریب تمرکز تنش (SCF)، بررسی می شود. پس از مدل سازی عددی اتصالات مورد نظر توسط نرم افزار اجزای محدود ANSYS، صحت سنجی مدل ها با استفاده از داده های آزمایشگاهی، و استخراج مقادیر SCF، یک سری معادلات پارامتری برای محاسبه ضرایب تمرکز تنش در نقاط بحرانی ارائه می گردد. نتایج نشان می دهند که ناکاملی هندسی عضو مهاری در صفحه اتصال، موجب تغییر ضرایب تمرکز تنش در نقاط Crown 0˚ و Crown 180˚ شده، اما در نقطه Saddle تأثیر قابل توجهی ندارد. Brace and chord members of a tubular joint always have a degree of geometrical imperfection due to the manufacturing, transportation and installation processes and also the action of various loads during the lifetime of the structure. However, during the analysis and design of tubular joints, geometrical imperfection is not usually taken into account. Considering the geometrical imperfection in the analysis of a tubular joint, can lead to a more realistic prediction of the fatigue life. In this paper, the effect of geometrical imperfection of the brace member and dimensionless geometrical parameters on the stress distribution in tubular T-joints under axial loading is studied. The stress concentration factors (SCF) is used to investigate the stress distribution. The research is focused on the SCF values at the saddle, crown 0˚ and crown 180˚ positions. After the numerical modeling of the considered tubular joints using FEM-based software package ANSYS, verification of the FE models by experimental data, and the extraction of SCFs, a set of parametric equations is presented to calculate the SCFs at the saddle, crown 0˚ and crown 180˚ positions. The results show that the in-plane geometrical imperfection of the brace member can change the SCFs at the crown 0˚ and crown 180˚ positions, but does not have a considerable effect on SCF values at the saddle position. ناکاملی هندسی, ضریب تمرکز تنش, سکوی شابلونی, اتصال لوله‌ای T شکل, نقاط Saddle و Crown Geometrical Imperfection, Stress Concentration Factors, Jacket-Type Platform, Tubular T-Joint, Saddle and Crown Positions 89 100 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-296-1&slc_lang=fa&sid=1 Hamid Ahmadi حمید احمدی h-ahmadi@tabrizu.ac.ir 10031947532846001732 10031947532846001732 Yes University of Tabriz دانشگاه تبریز Mohammad Ali Lotfollahi-Yaghin محمدعلی لطف اللهی یقین lotfollahi@tabrizu.ac.ir 10031947532846001733 10031947532846001733 No University of Tabri دانشگاه تبریز Mir Mohammad Fatehi میرمحمد فاتحی 10031947532846001734 10031947532846001734 No University of Tabri دانشگاه تبریز