fa بررسی ظرفیت باقیمانده لوله‌های آسیب‌دیده دریایی ناشی از لنگر قایق‌های ماهیگیری سازه های فراساحلی Offshore Structure مقاله پژوهشي Research Paper <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">خطوط لوله گاز فراساحل موجود در فاز 12 پارس جنوبی، عموما دارای یک لوله کوچک نیز هستند که بر روی لوله اصلی سوار است. وظیفه این لوله کوچک حمل مواد ضد خوردگی است (</span>Piggyback Pipeline<span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">). لوله کوچک به‌علت اندازه نسبتا کوچک‌تر، در معرض خطرات ناشی از لنگر کشتی‌های ماهیگیری می‌باشد. یکی از این آسیب‌ها، قلاب شدن لنگر به لوله (کوچک) و کشیدن آن می‌باشد که این مورد در پارس جنوبی به دفعات رخ داده است. بررسی میزان آسیب وارده و ارزیابی فشار قابل تحمل این لوله‌ها (در صورت پاره نشدن لوله) هدف اصلی این تحقیق می‌باشد.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span dir="RTL" lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">برای حل مساله، در نرم‌افزار آباکوس مدل سه‌بعدی غیرخطی دینامیکی از نمونه واقعی ساخته شد که در آن لنگر به لوله قلاب شده و آن را تا ارتفاع مشخصی بصورت قائم کشیده و سپس رها می‌کند (27 مدل)؛ نهایتا رابطه‌ای برای میزان کاهش ظرفیت لوله برحسب جابجایی قائم آن ارائه شده است.</span></span> <span style="font-size:11pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="font-size:10.0pt">Offshore gas pipelines used in the 12th phase of South Pars Project generally have a small pipe (Piggyback Pipeline) mounted on the main pipe. The task of this small pipe is to transfer MEG (anti-corrosion) materials from Onshore to Platform. Because of their small size, Piggyback Pipelines are exposed to the damages caused by being dragged by the anchors of fishing and/or operational vessels. The main objective of this research is to assess the pressure capacity of small pipelines (prior to becoming torn) and to investigate the ultimate capacity before rupture</span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">. </span></span><span style="font-size:10.0pt"></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">To solve the problem, a three dimensional non-linear dynamic model of the real sample is simulated in ABAQUS software. 27 models are analyzed, where an anchor is hooked to a pipeline and drags it vertically to a specific height and then releases it. Eventually an equation is presented to determine the relation between pipeline remaining capacity and vertical displacement.</span></span> خطوط لوله,آسیب,کشش لنگر,ظرفیت باقیمانده,روش اجزای محدود Pipeline,Damaged Pipe,Remaining Capacity,Anchor Dragging,Finite Element 1 11 http://marine-eng.ir/browse.php?a_code=A-10-372-2&slc_lang=fa&sid=1 ali asgarian علی عسگریان mousa.foadi@gmail.com 10031947532846005841 10031947532846005841 Yes University of Tehran دانشگاه تهران-شخصی Mohammadreza Bahari محمدرضا بهاری ir.ac.ut@m 10031947532846005842 10031947532846005842 No professor Tehran University دانشگاه تهران